Jau kitą savaitę, gegužės 27 dieną, sostinės Valdovų rūmuose išskirtinė publika turės galimybę išgirsti vienintelių pasaulyje gintarinių muzikos instrumentų koncertą – „Amber Quartet“. Galimybę pamatyti šį koncertą Lietuvoje turės tik kiek daugiau nei puspenkto šimto išskirtinės muzikos gurmanų.

„Gintaras – unikalus organinis mineralas, kurį galima pritaikyti praktiškai visur. Tačiau tik patyręs meistras gali pagaminti daiktus, kurie bus ilgaamžiai ir atliks savo pagrindinę funkciją“, – sako projekto iniciatorius ir gintarinių instrumentų gamintojas, garsiausias Lietuvos gintaro meistras Šarūnas Davainis.

Vien instrumentų gamyba užtruko kelis metus, tačiau ne vienerius metus brandinta idėja pagaliau tampa realybe. „Džiaugiuosi, kad Lietuvoje netrūksta žmonių, kurių originalios idėjos pasiekia dienos šviesą. Manau, kad koncertai, kuriuose bus grojama šiais unikaliais instrumetais – garsins Lietuvą“, – teigia Lietuvos Respublikos Kultūros ministras Šarūnas Birutis.

Kartu su Valstybiniu turizmo departamentu pradedami planuoti pasirodymai garsiausiose užsienio šalių koncertų salėse. Koncertai, kuriuose bus grojama šiais išskirtiniais instrumentais, yra projekto „Gintaro kelias“ dalis. Artimiausiu metu koncertai numatomi Europoje, tačiau jau sulaukta nemažai kvietimų ir į tolimesnius kraštus, kuriuose vertinama klasikinė muzika ir iš Lietuvos atkeliaujantys meistrų gaminti gintaro dirbiniai.

„Tikimės, kad koncertų užsienyje dalyviai panorės aplankyti Lietuvą“, – sako Šarūnas Davainis. „Jau dabar papasakojęs apie šį projektą sulaukiu daugybės klausimų ir kvietimų atvykti. Visiems įdomu pamatyti, kaip atrodo ir kaip skamba šie instrumentai“, – priduria projekto sumanytojas.

Jau kitą savaitę, gegužės 27 dieną, išskirtinėje vietoje, Valdovų rūmuose, bus surengtas koncertas rinktinei publikai. „Šis koncertas man didelė garbė ir iššūkis. Niekas nežinojo kaip šie instrumentai skambės iki pat pirmosios repeticijos. Niekam iki šiol nėra tekę groti su šiais instrumentais, tad nežinojome ar jie derės tarpusavy“, – sako koncerto meno vadovas ir smuikininkas Vytautas Mikeliūnas.

Kaip sako muzikos ekspertai – šie instrumentai gali būti lyginami su garsiaisiais „Stradivarius“ styginiais instrumentais. Jie ne tik stebina ir traukia akį savo išvaizda, bet kaip sako patys muzikantai – su jais išgaunamas unikalus, naujas skambesys.

„Po pirmosios repeticijos viskas atrodė niūriai. Tačiau po savaitės repeticijų išsprendėme visas technines bėdas. Dabar instrumentų skleidžiamas garsas puikus ir esame pasiruošę koncertui“, – sako Vytautas Mikeliūnas.

Galimybė pamatyti „Amber Quartet“ pasirodymą Lietuvoje gali būti vienintelė per artimiausius kelis metus. Renginyje dalyvaus daugiau nei 300 kviestinių svečių ir šiek tiek daugiau nei 100 įsigijusių bilietus. Renginio programą ruošia smuikininkas Vytautas Mikeliūnas, kuris grieš pirmuoju smuiku. Kartu su juo scenoje pasirodys Tadas Dešukas (antrasis smuikas), Dovilė Juozapaitienė (altas), Onutė Švabauskaitė (violančelė).

Gailės Paštukaitės nuotr.

Jau visai netrukus pirmą kartą sostinės troleibusų istorijoje bus pradėti naujų troleibusų surinkimo darbai – šiandien į Vilniaus troleibusų parką buvo atvežtas pirmasis kėbulas.

Tai – šių metų kovo mėnesio pabaigoje UAB „Vilniaus troleibusai” skelbto tarptautinio konkurso detalių tiekėjams rezultatas. Likusios detalės Vilnių turėtų pasiekti per lapkričio mėnesį.

Iki šių metų pabaigos Vilniuje planuojama surinkti du naujus troleibusus, kurie simboliškai bus pavadinti „Amber”, reiškiančiu gintarą, pavadinimu. Po surinkimo bus atliekami bandomieji troleibusų važiavimai, tikrinamas saugumas. Prognozuojama, kad pirmieji du žemagrindžiai Vilniuje surinkti troleibusai į sostinės gatves išriedės jau kitų metų sausio mėnesį.

Vidmantas Romualdas Striška, UAB „Vilniaus troleibusai” generalinis direktorius, teigia, kad projektas įgyvendinamas siekiant optimaliausios troleibusų parko atnaujinimo galimybės.

„Projektą įgyvendiname iš įmonės bei banko lėšų, kurios buvo numatytos kapitaliniam troleibusų remontui. Brangstant kurui elektrinės transporto priemonės tampa vis perspektyvesniu, ekologišku transportu, tad dabartinį sostinės troleibusų parką būtina atnaujinti“, – teigia bendrovės vadovas.

Elektroninėje erdvėje skelbtą konkursą laimėjo tarptautinis konsorciumas „Eton-Eltrans”. Detalės, iš kurių bus surenkami troleibusai Vilniuje, gaminamos visoje Europoje. Tiltai, padangos, apšvietimo sistemos atkeliaus iš Vokietijos, kėdės – iš Lenkijos, visi elektros įrangos komponentai – iš Lenkijos, Ukrainos.

Pasak V. R. Striškos, senuosius troleibusus kapitaliai remontuoti jau nebetikslinga, tad atlikus kruopščius skaičiavimus tapo aišku, jog savo jėgomis rinkti naujus troleibusus yra pigiau ir tai leis išsaugoti įmonės specialistus, kurių patirtį galima bus panaudoti diegiant naujas elektrines transporto priemones.

„Pigiau kainuos ir techninis tokių troleibusų aptarnavimas. Be to, mūsų darbuotojai, įvertinant jų patirtį ir žinias, sukauptas kapitaliai remontuojant troleibusus, turi labai didelį gamybinį potencialą – jį reikia išnaudoti,” – sako V. R. Striška.

Vilniuje surinkti troleibusai bus modernesni nei šiuo metu sostinės gatvėmis riedantys: vienu metu troleibusu galės važiuoti iki 100 žmonių, troleibusai bus ypač patogūs neįgaliesiems ir senjorams; komfortiškai įrengtos bus ir vairuotojų darbo vietos.

Įdomu tai, kad naujieji sostinėje surinkti troleibusai turės autonominę eigą – t.y. galės aplenkti kliūtis net nesant energijos šaltinio. Troleibusuose bus įrengtos vaizdo stebėjimo kameros, įdiegta keleivių skaičiavimo sistema.

Surinkti vieną troleibusą „Amber” užtruks vidutiniškai 15 dienų. Vieno troleibusą surinkinės keturi UAB „Vilniaus troleibusai” inžinieriai, iki šiol atlikę kapitalinį troleibusų remontą.

V. R. Striškos teigimu, UAB „Vilniaus troleibusai” specialistai – vieni stipriausių Baltijos šalyse. „Nors mūsų darbuotojų kompetencija naujų troleibusų surinkimui tikrai pakankama, tačiau, kad būtume visiškai tikri dėl darbų eigos ir kokybiško troleibusų surinkimo, laukiame į Vilnių atvykstant užsienio šalių inžinierių, turinčių ne vienerių metų naujų troleibusų surinkimo patirtį. Šie inžinieriai turima kompetencija ir žiniomis dalinsis su mūsų darbuotojais,” – pasakoja V. Striška.

Šiuo metu Vilniaus troleibusų parke yra 312 troleibusų. Tik 45 troleibusai yra naujesni nei 5 metai, didžioji dalis troleibusų gatvėmis rieda jau daugiau nei 15 metų. Skaičiuojama, kad jei UAB “Vilniaus troleibusai” kasmet surinktų vidutiniškai 20 naujų troleibusų, visas troleibusų parkas būtų atnaujintas per 10-12 metų.