Bendrovė „Žiemgalos automobiliai“, kuriai priklauso „MAZ Baltija“ filialas Lietuvoje, atnaujino veiklą po daugiau nei 3 m. Šių metų lapkritį surinkti pirmieji Euro 5 standarto sunkvežimiai su MAN arba „Mercedes-Benz“ varikliais.

Atnaujinus sunkvežimių techninius parametrus, taip pat pakeistas ir sunkvežimių vidaus bei išorės dizainas.

„Beveik trejus metus šių transporto priemonių rinka buvo apmirusi, tačiau pagaliau ji iš lėto atsigauna ir sunkvežimių paklausa pradeda augti, – teigia „MAZ Baltija“ pardavimų vadovas Lietuvoje Arūnas Gediminas Maižius. – Jei augimo tempai nelėtės, prieškrizinio laikotarpio pardavimus – vidutiniškai 30 sunkvežimių per mėnesį – planuojame pasiekti jau 2013-aisiais“. Šiuo metu bendrovės specialistai renka 16 skirtingų modelių sunkvežimių, t.y. 10 modelių daugiau nei prieš trejus metus. Taip pat siūlomos ir naujos – 6X2 ir 8X4 – ratų bazės.

Pasak bendrovės atstovo, MAZ sunkvežimiai visoje Rytinėje ES dalyje yra užsitarnavę kokybiškų ir, palyginti su kitais gamintojais, nebrangių sunkvežimių vardą. „Daugelis pirkėjų šiuos sunkvežimius renkasi būtent dėl kokybės ir kainos santykio, – pabrėžia A. G. Maižius. – Be to, sunkvežimiai yra visiškai pritaikomi vairuotojo poreikiams: turi įmontuotą autonominio šildymo sistemą, kondicionierių, centrinį užraktą, CD grotuvą – viską, ko reikia, kad vairuotojas kabinoje jaustųsi patogiai.“ Kai kuriuose mažesniuose sunkvežimių modeliuose su 4X2 ratų baze yra montuojama pneumatinė pakaba.

Vadovaujantis Europos Komisijos priimtais Euro 5 standarto reikalavimais transporto priemonių gamintojams, dyzelinių ir benzininių automobilių, kuriais prekiaujama ES šalyse, kietųjų dalelių kiekis išmetamosiose dujose neturi viršyti 5 mg/km. Azoto oksidai dyzelinių automobilių išmetamosiose dujose neturi viršyti 200 mg/km, benzininiuose automobiliuose – 60 mg/km. Benzinu varomi nauji automobiliai į aplinką turi išmesti ketvirtadaliu mažiau azoto oksidų bei angliavandenių nei iki šiol rinkti Euro 3 ar Euro 4 standartų sunkvežimiai. „Atnaujinti standartai automobiliuose su dyzeliniais varikliais leis net 80 proc. sumažinti kietųjų dalelių bei 20 proc. azoto oksidų išmetimą į aplinką“, – sako A. G. Maižius.

1993 m. įkurta UAB „Žiemgalos automobiliai“ 2003 m. pasirašė bendradarbiavimo sutartį su „Minsko automobilių gamykla” Baltarusijoje, o po metų gavo išskirtinę teisę rinkti MAZ markės automobilius bei prekiauti jais visose ES šalyse. 2006 m. bendrovė pradėjo gaminti Euro 4 standarto MAZ autotechniką. Pagrindinė įmonės veikla — sunkvežimių klasės automobilių ir specialios paskirties technikos surinkimas bei prekyba Lietuvoje ir kitose ES šalyse

Po kelerius metus trukusio štilio transporto įmonės vėl pajuto naujų vilkikų poreikį – pardavimo apimtys pastaruoju metu skaičiuojamos ne procentais, bet kartais, ketvirtadienį rašo “Lietuvos žinios”.

Palyginti su 2009 metais, pernai Lietuvoje užregistruota tris kartus daugiau naujų vilkikų, didesnių nei 16 tonų svorio. Tai, pasak specialistų, ženklas, kad rinka atsigauna, o transporto įmonės žengia į parko atnaujinimo ar net plėtros etapą. Be to, vežėjų atžvilgiu sušvelnėjo bankų ir kitų kreditorių tonas.

Sunkvežimiais prekiaujančios bendrovės “Volvo Lietuva” rinkodaros vadovas Laurynas Bričkus patvirtino, jog kelerius metus trukęs sąstingis pamažu slūgsta, o vilkikų paklausa – auga. Jo teigimu, tai lėmė keletas veiksnių.

“Šią situaciją galima paaiškinti tuo, kad įmonės priverstos atnaujinti mašinų parką, planuoja plėtrą ir lengviau susitaria su bankais dėl finansavimo. Atrodo, kad šiais metais naujų vilkikų bus parduota dar daugiau”, -kalbėjo L.Bričkus.

Jo duomenimis, 2009-aisiais naujų tarptautiniais maršrutais važinėjančių sunkvežimių Lietuvoje buvo užregistruota vos 418, o pernai šis skaičius išaugo daugiau nei tris kartus – iki 1301.

Nacionalinės vežėjų asociacijos “Linava” atstovas Gytis Vincevičius taip pat sakė, kad transporto įmonės jau gerą pusmetį aktyviai žvalgosi į naujus vilkikus.