Tai, kad Lietuvoje, nemaža dalis ES struktūrinių fondų paramos paprasčiausiai iššvaistoma – seniai nebe paslaptis.

Naujausias akis badantis pavyzdys – Alytaus centre už milijonus litų ES lėšų išdygusi autostrados vardo verta šešių juostų gatvė su skiriamąja juosta per vidurį. Kaip informavo Alytaus miesto meras Feliksas Džiautas, praėjusią savaitę galutinai baigta tiesti 1,6 km ilgio Naujosios gatvė  kainavo įspūdingą sumą – beveik 10 mln. Lt. 85 proc. šios sumos skirta iš ES struktūrinių fondų, 7,5 proc. pridėjo Alytaus miesto savivaldybė, o dar 7,5 proc. atseikėta iš valstybės biudžeto.
Šeštasis pagal dydį Lietuvos miestas tikrai ne tas, kurio gyventojai vykdami į darbą ar grįždami namo valandų valandas kankintųsi automobilių spūstyse. Tad kam nė 70 tūkst. gyventojų neturinčiame mieste reikalinga šešių juostų gatvė? Iš miesto valdžios įtikinamo paaiškinimo taip ir nepavyko išgirsti. “Kad Vilnius pavydėtų”, – bandė juokauti Alytaus miesto meras, pridūręs, kad atėjęs į valdžią tik užbaigė prie ankstesnės valdžios pradėtus darbus. “Tikėkimės, kad gyvenimas vietoje nesustoja, Alytus augs”, – kitų argumentų nesėkmingai ieškojo F.Džiautas. Tačiau Alytaus meras tikriausiai pamiršo, kad Lietuvoje stebima atvirkštinė tendencija – gyventojų mažėja, o Alytus jokia išimtis. Statistikos departamento duomenimis, Alytuje šių metų pradžioje gyveno tik 63 tūkst. gyventojų, o per dešimt metų jų sumažėjo 7,8 tūkst. – net 11 proc.
Beje, miesto valdžia svajoja autostradą Alytaus centre dar pailginti – už maždaug 4 mln. Lt pridurti 800 metrų Naujosios gatvės, tačiau kol kas laukiama žalios šviesos iš Transporto investicijų direkcijos.

Nuo penktadienio kelyje Vilnius-Kaunas keturis kartus pailgėjo greitkelio ruožas – atkarpa, kurioje vasaros sezono metu galima važiuoti 110 kilometrų per valandą greičiu.

Susisiekimo ministerija pranešė, kad greitkelio ruožas, kurį žymi ženklas su baltu automobiliu mėlyname fone, anksčiau tęsėsi 14 kilometrų, o nuo dabar jis prailgintas iki 58 kilometrų.

Pasak pranešimo, greičio apribojimai išliks tik keliuose šiame ruože esančiuose miesteliuose – Vievyje, Žiežmariuose – ir vietose, iš kurių dar neiškeltos autobusų stotelės.

Taip pat iki 100 kilometrų per valandą padidėjo leistinas greitis važiuojant nuo Vilniaus iki Grigiškių, per Grigiškes bus leidžiama važiuoti iki 70, o per Vievį – 80 kilometrų per valandą greičiu.

Kelyje Kaunas-Klaipėda, anot pranešimo, šiemet panaikinti arba sutrumpinti trys kelio ruožai, kuriuose greitis anksčiau buvo ribojamas iki 110 kilometrų per valandą.

Pavyzdžiui, prie Klaipėdos, 294-299 kelio kilometruose, bus galima važiuoti 130 kilometrų per valandą greičiu. Kelio ruože prieš Jakų žiedinę sankryžą, ties sunkiojo transporto svėrimo aikštele, bus leidžiamas 90 kilometrų per valandą greitis.

Ministerija tikisi, kad atlikus daugiau magistralės Vilnius-Kaunas-Klaipėda rekonstrukcijos darbų ir iškėlus autobusų stoteles, artimiausiais metais didžiausią leistiną greitį bus galima padidinti dar keliuose ruožuose.