Tarptautinė atominės energijos agentūra (TATENA) padės Japonijai likviduoti avarijų pasekmes atominėse elektrinėse.

Japonijos valdžia pirmadienį oficialiai kreipėsi į TATENA pagalbos po avarijos keliose atominėse elektrinėse, pareiškė organizacijos vadovas Yukiya Amano (Jukija Amanas).

Jis informavo, kad TATENA nusiųs grupę ekspertų padėti likviduoti avarijos pasekmes Japonijos atominėse elektrinėse.

Pagalbos Japonija paprašė ir Jungtinių Amerikos Valstijų specialistų.

Pirmadienį Fukušimos pirmosios atominės elektrinės trečiajame reaktoriaus bloke įvyko vandenilio sprogimas – antras per pastarąsias tris dienas. Taip pat pastebėtas aušinančio vandens lygio kritimas antrajame bloke; dėl to kilo branduolinio kuro lydymosi pavojus.

Vis dėlto, anot TATENA vadovo, tikimybė maža, kad krizė Japonijos Fukušimos elektrinėje virstų tokia, kaip Černobylyje.

“Norėčiau pasakyti, kad labai mažai tikėtina, jog ši nelaimė išsirutulios iki kažko panašaus kaip Černobylyje “, – sakė jis per spaudos konferenciją TATENA būstinėje Vienoje.

Po du žmones pražudžiusios neblaivaus policininko sukeltos avarijos pirmadienį iš pareigų atsistatydino policijos generalinis komisaras Vizgirdas Telyčėnas.

Atsistatydinimo pareiškimą policijos vadovas įteikė prezidentei Daliai Grybauskaitei, kuri tokį poelgį įvertino kaip garbingą žingsnį, tačiau negailėjo kritikos policijos sistemai dėl pareigūnų girtuokliavimo toleravimo ir nusižengusių kolegų dangstymo.

“Policijos generalinis komisaras įteikė atsistatydinimo pareiškimą prisiimdamas atsakomybę už tą įvykį, prezidentė jį priėmė. (…) Prezidentė mano, kad tai yra garbingas generalinio komisaro poelgis, moralinis visos sistemos įvertinimas”, – žurnalistams po susitikimo sakė prezidentės atstovas Linas Balsys.

“Prezidentė ypatingai akcentavo pačios sistemos reformos svarbą. Esminė yda, prezidentės įsitikinimu, yra ta, kad sistemos viduje patys pareigūnai dengia vienas kitą, sistema savo viduje toleruoja girtuokliavimą ir vienas kito dengimą”, – kalbėjo prezidentės patarėjas.

Jis pažymėjo, kad dangstymo problema išryškėjo ir pastarosios tragedijos atveju.

“Buvo akivaizdūs dangstymai (…). Ir minint tą pareigūną kiti vadovai teigė, kad jis negėrė. Tokių atvejų yra buvę ir daugiau. Kartais tokių atvejų būna, kai uždangstoma ir užglaistoma taip, kad tai neiškyla į viešumą”, – kalbėjo L.Balsys.

Nuo 2008 metų policijai vadovavęs V.Telyčėnas po Prezidentūroje įvykusio susitikimo su šalies vadove ir vidaus reikalų ministru sakė, jog pastaraisiais metais girtų policininkų keliuose sumažėjo, tačiau pabrėžė, kad “šitoje situacijoje kažkokios statistikos teikimas nebūtų korektiškas”.

“Niekada netoleravau tokių atvejų. (…) Toks tragiškas atvejis nubraukia viską”, – sakė V.Telyčėnas.

Vidaus reikalų ministras po susitikimo sakė manantis, kad po šio įvykio turėtų atsistatydinti ir Trakų rajono policijos komisariato viršininkas Nerijus Šiaulys. Tuo metu, kad V.Telyčėnas teigė, jog minėto pareigūno atsakomybės klausimas turėtų būti sprendžiamas atlikus vidaus tyrimą. Vidaus tyrimo metu bus vertinama ir Vilniaus apskrities policijos vadovo Kęstučio Lančinsko bei kitų pareigūnų atsakomybė.

“Manau, kad komisaras pasielgė garbingai ir sąžiningai. Jeigu garbės turi Trakų rajono komisaras, jis turėtų pasielgti taip pat ir nelaukti tyrimo”, – sakė R.Palaitis.

Pasak L.Balsio, susitikime prezidentė pareiškė, jog R.Palaitis turi prisiimti moralinę ir politinę atsakomybę bei reformuoti policijos sistemą išgyvendinat išvardytas sistemos ydas, tačiau ministras teigė, jog jo atsistatydinimas būtų lengviausia išeitis.

“Dėl pasitraukimo aš manau šitaip: aš dabar gavau uždavinius, darbą, o pasitraukimas būtų lengviausia išeitis iš situacijos. Pabandysiu šitą darbą įveikti, jei man nepavyks, tada – aš nesuaugęs su savo kėde. (…) Mes šnekėjome apie gelžbetoninę policijos sistemą, ir jei pasikeičia tik generalinis komisaras, tai sistema išliks tokia pati, be pokyčių. Dangstymas nors nėra taisyklė, bet pasitaiko”, – kalbėjo ministras.

R.Palaičio teigimu, policijos sistemoje yra civilinės ir politinės kontrolės stygius.

Skirtingų draudimo bendrovių atstovai pastebi, kad Lietuvos vairuotojai išmoko patys tinkamai užpildyti eismo įvykių deklaracijas ir atsitikus avarijai vis rečiau kviečia policiją. Atvejai, kai kreipiamasi į pareigūnus, sudaro tik 10–15 proc. visų eismo įvykių.
“PZU Lietuva” Žalų departamento Valdymo skyriaus vadovė Inga Piragytė sako, kad vairuotojai dažniau sutrinka patekę į nestandartines situacijas – pavyzdžiui, kai apgadinama ne transporto priemonė, o nekilnojamasis turtas. Tada deklaracijas pildyti būtina drauge su apgadinto pastato ar kito objekto savininku.
Draudimo kompanijos informuoja, kad eismo registravimo būdai įtakos išmokų dydžiui neturi – pagrindinis vertinimo kriterijus yra tinkamai užpildytos deklaracijos, nesvarbu, su policijos pagalba ar be jos tai padaryta. “Draudimo bendrovei nė vienas iš šių variantų nėra daugiau ar mažiau palankus”, – tvirtina “ERGO Lietuva” Žalų administravimo skyriaus vadovas Nerijus Giedraitis.
“Lietuvos draudimo” vyresnysis transporto žalų ekspertas Rytis Markevičius siūlo vairuotojams būti budriems ir laikytis įstatymų reikalavimų. Pavyzdžiui, policija būtina, kai yra sužeistų žmonių ar įvykio vietoje nėra apgadinto turto savininko. Taip pat rekomenduojama kviesti policiją, kai dvejojama dėl savo kaltės: “Tuomet bent jau bus tiksli eismo įvykio schema – juk deklaracijose nėra tikslių brėžinių, atstumų, tikslaus transporto priemonių išsidėstymo po įvykio.”

Automobilio avarijoje prieš dvi savaites žuvę Vilkaviškio savivaldybės administracijos direktorius, vicemeras ir sunkiai sužalotas meras buvo neblaivūs, paaiškėjo gavus ekspertų išvadas.

Kaip rašo dienraštis “Lietuvos rytas”, Marijampolės prokuratūros vyriausiasis prokuroras Rimas Bradūnas antradienį sakė kol kas negalintis komentuoti ikiteisminio tyrimo medžiagos, tačiau pažymėjo, kad “yra tam tikrų duomenų”.

Dienraščio žiniomis, atlikus kraujo tyrimą visiems trims kraupios avarijos dalyviams nustatytas vidutinis girtumas – nuo 1,5 iki 1,7 promilės alkoholio.

„Lietuvos rytas“ rašo:

„Kol kas neaišku, kas gruodžio 1-ąją kelyje Gražiškiai–Vilkaviškis vairavo automobilį, kai per avariją žuvo Vilkaviškio savivaldybės administracijos direktorius 51 metų Sigitas Kasparaitis bei vicemeras 63 metų Jonas Meškauskas.

Kartu važiavęs Vilkaviškio meras 52 metų Algirdas Bagušinskas buvo sunkiai sužalotas ir tebegydomas Kauno klinikose.

Dažniausiai tarnybiniu automobiliu „Opel Vectra”, kuris nuslydo nuo kelio ir apvirto, važinėdavo S.Kasparaitis. Avarijos vietoje jis buvo rastas iškritęs iš mašinos.

Mirtinai sužalotas J.Meškauskas gulėjo po apvirtusiu automobiliu.

Meras A.Bagušinskas, manoma, sėdėjo „Opel Vectra” gale, nes buvo aptiktas pusiau iškritęs per galinį automobilio langą.

Įvykį tiriantys pareigūnai tikisi, kad vairuotoją įvardys A.Bagušinskas, kai pagerės jo būklė.

Pareigūnai teigė, kad jei prireiks, vairuotojas bus nustatytas pagal ant sprogusios oro pagalvės likusio kraujo bei mikrodalelių pėdsakus.

Pareigūnai apklausė daugybę žmonių, tačiau nei savivaldybės darbuotojai, nei kiti asmenys nepasakė, kur tądien važiavo rajono valdžios vyrai.

Iš pradžių buvo teigiama, kad jie išvyko nepaaiškinę kelionės tikslo, tik pažadėję grįžti apie 11 valandą. Po to jie telefonu pavaldinius informavo, kad užtruks ir pasirodys savivaldybėje apie 15 valandą. Tačiau sugrįžti nebuvo lemta.

Vėliau savivaldybės darbuotojai vieningai ėmė tvirtinti, kad visi trys pareigūnai važinėjo darbo reikalais po seniūnijas.

Važiuojant keliu Gražiškiai–Vilkaviškis yra trijų seniūnijų teritorijos. Tačiau nė vienoje jų valdininkai tądien nesilankė.

Ikiteisminį tyrimą dėl kraupios avarijos pradėję Vilkaviškio pareigūnai jį perdavė Marijampolei.

„Vilkaviškio prokuratūroje dirba žuvusio vicemero marti. Mes perėmėme tyrimą, kad nekiltų abejonių dėl objektyvumo”, – sakė „Lietuvos rytui” Marijampolės prokuratūros vyriausiasis prokuroras R.Bradūnas.

Giminę persekioja nelaimės

* Prieš keliolika metų į avariją papuolė ir buvo sunkiai sužalotas S.Kasparaičio brolis.

* Pastarojo 18-metis sūnus prieš ketverius metus žuvo, kai jo vairuojama mašina susidūrė su marijampoliečių automobiliu. Nustatyta, kad jaunuolis vairavo blaivus.

* Prieš trejus metus buvo mirtinai sužalota kito S.Kasparaičio brolio duktė. Trylikametė važiavo mokykliniu autobusu, į kurio galą trenkėsi automobilvežis.

Vakar netoli Vilkaviškio autoavarijoje žuvo rajono vicemeras Jonas Meškauskas, savivaldybės administracijos direktorius Sigitas Kasparaitis, o meras Algirdas Bagušinskas sunkiai sužeistas.

Rajono valdžios trijulė į Vilkaviškį vyko 2006 metų laidos savivaldybės automobiliu “Opel Vectra”. Kelyje Gražiškiai-Vilkaviškis nelaimė įvyko apie 16 val. – mašina rėžėsi į augantį tarp krūmynų medį.

Kai vertėsi automobilis, S.Kasparaitis ir J.Meškauskas iš jo iškrito. Vicemeras žuvo iš karto, o savivaldybės administracijos vadovas mirė vežamas į ligoninę.

Į Vilkaviškio ligoninę buvo atvežtas ir meras A.Bagušinskas, tačiau pervežti į Kauno medicinos akademiją reikalingo reanimobilio teko laukti apie keturias valandas.

Socialdemokratų partijos pirmininkas parlamentaras Algirdas Butkevičius žinią apie tragiškai pasibaigusią kolegų kelionę sužinojo lankydamasis Elektrėnuose.

„Respublika“ rašo:

“Išgirdęs šią baisią naujieną sužinojau, kad sunkiai sužeistas Vilkaviškio meras A.Bagušinskas dar tebėra rajono ligoninėje, ką tik pasirodė reanimobilis, kuris jį turėtų išvežti į Kauną, – praėjus keturioms valandoms po nelaimės stebėjosi A.Butkevičius. – Galbūt speciali mašina neskubėjo, nes buvo atliekami tyrimai, ar merą galima transportuoti. Tačiau jeigu reanimobilis nevažiavo dėl kitų priežasčių, tai yra baisu.

Kokios tuomet pagalbos tikėtis eiliniam piliečiui, jeigu jos laiku nesulaukia rajono meras? Tokie atvejai tik parodo, iki ko mes prieisime naikindami ligonines, reanimacines palatas rajonuose”.

Seimo opozicijos lyderis A.Butkevičius “Respublikai” sakė, kad Vilkaviškio merui avarijos metu buvo stipriai sužalota krūtinė, galva, tačiau į smegenis kraujas neišsiliejo ir gyvybiškai svarbūs centrai nebuvo paliesti.

“Yra ir kitų lūžių, bet, atrodo, kad dubens kaulai nepaliesti. A.Bagušinskas prieš kelionę į Kauną buvo medikamentais užmigdytas”, – sakė partijos vadovas.

Tragedija, likus vos 6 km iki Vilkaviškio, atsitiko vyrams važiuojant savivaldybės administracijos vadovui S.Kasparaičiui priskirtu automobiliu.

„Respuiblikos“ duomenimis, manoma, kad direktorius galėjo vairuoti ir šį kartą, nes savo mašiną per pastaruosius ketverius metus jis patikėdavo vairuoti tik savivaldybės vairuotojui Ramūnui Stalioraičiui.

“Direktorius rajone beveik visada vairuodavo pats, o aš jį veždavau tik į tolimesnes keliones – Kauną, Vilnių, – “Respublikai” pasakojo R.Stalioraitis. – Sužinojęs apie nelaimę iškart ten nulėkiau. Kelias buvo kiek slidus, tačiau net ir geru oru toje vietoje visada yra pavojinga.

Kitados plento dangoje atsirado defektų, jie virto nelygumais, duobelėmis. Kartais važiuojant per juos man net padangos sudrebėdavo, todėl manau, kad tie nelygumai šį kartą mašiną ir sumėtė. Eismas ten nebūna intensyvus, vieta nėra užkeikta, tad avarija tikrai keista.

Beje, ten pakelėje yra nemažas šlaitas, auga krūmynai, o tarp jų – vos vienas medis. Smūgis, matyt, ir buvo į jį”.
Kur važiavo Vilkaviškio rajono vadovai, vakar tiksliai dar nebuvo žinoma, jų darbotvarkėje nebuvo suplanuoti jokie svarbūs renginiai po pietų.

Meras 52 m. A.Bagušinskas, jo pavaduotojas 63 m. J.Meškauskas ir administracijos direktorius 51 m. S.Kasparaitis yra ilgamečiai Vilkaviškio savivaldybės tarybos nariai. Visi jie taip pat rengėsi ateinantiems savivaldos rinkimams. Meras ir vicemeras įrašyti kaip pirmieji.

“Visus šiuo tris vyrus pažįstu gal nuo 1983 metų, kai atvykau dirbti į Vilkaviškį, – pasakojo Seimo narys A.Butkevičius. – J.Meškauską pažinojau dar nuo tų laikų, kai dirbau rajono vykdomajame komitete, o Jonas buvo fizinio lavinimo mokytojas. Kartu žaidėme vienoje švietimo darbuotojų krepšinio komandoje.

Aktyvus sportininkas buvo ir S.Kasparaitis – kiek vakarų kartu praleista sporto salėje.

A.Bagušinskas pakeitė mane vadovauti Vilkaviškio socialdemokratų partijos skyriui, kai buvau išrinktas į Seimą. Aš pats Algirdą ir rekomendavau.

Visi šie vyrai – nuoširdūs ir paprasti žmonės, kurie vietos gyventojų problemas visada sprendė paprastai, suprantamai, todėl juos rinkėjai mėgo. Jie nebuvo pasikėlę, susirgę valdžia ar didybės manija, neturėjo jokios arogancijos”.

Sigitas Kasparaitis

Gimė 1959 m. kovo 29 d. Šilsodyje, Vilkaviškio r.

1984 m. baigė Maskvos kooperacijos instituto Vilniaus neakivaizdinį skyrių, ekonomistas.

2003 m. baigė Kauno technologijos universitetą, viešojo administravimo magistras.

2003-2007 m. ir nuo 2007 m. Vilkaviškio rajono savivaldybės administracijos direktorius, Lietuvos socialdemokratų partijos Vilkaviškio rajono skyriaus narys.

2007 m. Vilkaviškio rajono savivaldybės tarybos narys, mandato atsisakė.

Marijampolės “Rotary” klubo narys, Lietuvos medžiotojų ir žvejų draugijos narys. Sutuoktinė Sigita, vaikai Eglė, Greta, Indrė, Karolis.

Jonas Meškauskas

Gimė 1947 m. birželio 25 d. Gruzdiškėje, Raseinių r.

1975 m. baigė Kauno kūno kultūros institutą, kūno kultūros mokytojas.

1995-2004 m. Vilkaviškio rajono Sūdavos vidurinės mokyklos direktorius.

2004-2007 m. ir nuo 2007 m. Vilkaviškio rajono savivaldybės mero pavaduotojas.

2003-2007 m. ir nuo 20

7 m. Vilkaviškio rajono savivaldybės tarybos narys. Išsiskyręs, vaikai Eglė, Žilvinas.

„Lietuvos rytas“ praneša:

Vakar pavakare Vilkaviškio rajoną apskriejo kraupi žinia.

Per avariją žuvo savivaldybės administracijos direktorius 51 metų Sigitas Kasparaitis ir vicemeras 63 metų Jonas Meškauskas. Gyvas liko tik kartu važiavęs meras 52 metų Algirdas Bagušinskas. Į ligoninę nugabento rajono vadovo būklė vakar buvo labai sunki.

Visi jie – bendražygiai, Socialdemokratų partijos nariai.

Po šios tragiškos avarijos liko šeši našlaičiai – S.Kasparaitis su žmona augino keturias atžalas, o išsiskyrusio J.Meškausko du vaikai jau suaugę.

Nelaimė įvyko kelyje Gražiškiai–Vilkaviškis.

Pirminiais duomenimis, Vilkaviškio link važiuojantį tarnybinį automobilį „Opel Vectra” vairavo S.Kasparaitis.

Anot „Lietuvos ryto“, pirmoji avariją pastebėjo Vištyčio seniūnijos darbuotoja. Ji važiavo pro šalį ir pamatė pakelės griovyje į medį atsitrenkusį savivaldybės automobilį. Šalia jo gulėjo du vyrai.

„Ji man paskambino ir drebančiu balsu pasakė apie avariją. Liepiau kuo greičiau skambinti pagalbos telefonu 112”, – vakar „Lietuvos rytui” pasakojo Vištyčio seniūnas Bronislovas Polita.

Prireikė gelbėtojų pagalbos

Arčiau prie nelaimėlių priėjusi moteris atpažino S.Kasparaitį ir bandė užčiuopti jo pulsą. Jis buvo vos juntamas. Administracijos direktorius mirė nugabentas į ligoninę.

Meras A.Bagušinskas, matyt, sėdėjo ant galinės sėdynės, nes buvo pusiau iškritęs per išdužusį automobilio stiklą.

Mašinos viduje esančio J.Meškausko tamsoje Vištyčio gyventoja neįžiūrėjo. Nebegyvą vyrą ištraukė ugniagesiai gelbėtojai.

„Kol kas tikslių avarijos priežasčių nežinome. Pradėjome tyrimą, viską išsiaiškinsime”, – vakar vakare „Lietuvos rytui” sakė Vilkaviškio policijos komisariato viršininkas Rolandas Gylys.

Vakar „Lietuvos ryto” kalbinti savivaldybės darbuotojai teigė nežinoję, kur prieš pietus išsirengė trys vadovai: „Matėme, kaip vienas apsirengė ir išėjo, po to – kitas. Meras tepasakė: „Mes čia truputį važiuojame. Po trečios valandos grįšime.”

Vilkaviškio savivaldybėje liko tik vienas vadovas – administracijos direktoriaus pavaduotojas 63 metų krikščionis demokratas Saulius Vabalas

„Lietuvos žinios“ informuoja:

Kraupi avarija, per kurią žuvo 63 metų Vilkaviškio rajono vicemeras Jonas Meškauskas ir 51-erių savivaldybės administracijos direktorius Sigitas Kasparaitis, o meras A.Bagušinskas buvo sunkiai sužeistas, įvyko apie 16 val. kelyje Gražiškiai-Vilkaviškis. Važiuoti iki Vilkaviškio buvo likę apie šešis kilometrus.

Kaip LŽ pasakojo įvykio liudininkai, toje vietoje, tarp Klampučių ir Vaičlaukio kaimų, kelias dėl požeminių šaltinių yra banguotas. Juo dideliu greičiu nesaugu važiuoti net vasarą, o ką jau kalbėti apie eismo sąlygas žiemą. Neatmetama tikimybė, kad savivaldybės administracijai priklausantį automobilį “Opel Vectra”, kaip manoma, vairavęs S.Kasparaitis neįvertino sudėtingų aplinkybių, važiavo palyginti nemažu greičiu ir posūkyje nesuvaldė mašinos. Ji nuslydo į kairę kelio pusę ir rėžėsi į kelkraštyje augusias liepas. Nuo smūgio automobilis apvirto ant šono. „Lietuvos žinių“ teigimu, Pareigūnai dar aiškinasi, ar prie mašinos vairo iš tiesų sėdėjo savivaldybės administracijos direktorius.

Policijos pareigūnų teigimu, jie pranešimo apie eismo įvykį sulaukė tuoj po 16 valandos. Į nelaimės vietą iškart išskubėjo policininkų ekipažas bei gelbėtojų ir medikų brigados. Sunkiai sužalotą merą A.Bagušinską gelbėtojai ištraukė iš sumaitoto automobilio galinės sėdynės. Jis buvo nugabentas į Vilkaviškio rajono ligoninę ir paguldytas į reanimacijos skyrių. Mero būklė – sunki, bet stabili. Vilkaviškio medikai vakar vakarą buvo pasirengę bet kurią akimirką, nors kiek pablogėjus rajono vadovo sveikatos būklei, vežti jį į Kauno medicinos universiteto klinikas.

“Man apie kolegų žūtį buvo pranešta netrukus po įvykio. Gal dar nebuvo nė pusės penkių. Iš pradžių mums pasakė, kad apsivertė merijai priklausantis automobilis. Mudu su vairuotoju nedelsdami nuvažiavome į avarijos vietą. Tuo, ką išvydome, buvo sunku patikėti”, – negalėdamas atsitokėti po patirto sukrėtimo LŽ pasakojo Vilkaviškio savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Saulius Vabalas.

Pasak „Lietuvos žinių“, kai jis atvyko į nelaimės vietą, sunkiai sužeistas meras jau buvo išvežtas į ligoninę, vicemero J.Meškausko kūnas gulėjo už kelių metrų nuo apvirtusio automobilio. Manoma, kad J.Meškauskas per avariją iš automobilio buvo išsviestas. Administracijos direktoriaus S.Kasparaičio palaikus gelbėtojai ištraukė iš sumaitotos mašinos.

“Kai man parodė, kur guli pridengtas administracijos direktoriaus kūnas ir paprašė jį atpažinti, ne iš karto supratau, kad tai tikrai Sigitas. Tik iš jo dėvėtos striukės atpažinau”, – susijaudinęs kalbėjo S.Vabalas.

Anot S.Vabalo, vakar vakare visi savivaldybės administracijos darbuotojai negalėjo atsitokėti po patirto šoko. Todėl nebuvo nuspręsta, nei kur žuvusius savivaldybės vadovus šarvos, nei kur juos laidos. Dėl to bus tariamasi šiandien vyksiančiuose pasitarimuose. Juolab kad dar reikia pasikalbėti ir su žuvusiųjų artimaisiais.

Vicemeras J.Meškauskas buvo išsiskyręs, tačiau Vilkaviškyje gyvena ir jo buvusi žmona, ir jo du suaugę vaikai. S.Kasparaičio šeima – žmona bei keturi vaikai taip pat gyvena Vilkaviškyje.

“Kaip elgtis susiklosčius tokiai situacijai, kai savivaldybėje iš karto beveik nebelieka jokių vadovų? Lietuvoje to dar nėra buvę. Tarsimės su teisininkais, ir, ko gero, artimiausiu metu šauksime rajono tarybos posėdį. Turime nuspręsti, kas eis mero pareigas. Tikiuosi, laikinai”, – vylėsi S.Vabalas.

Ukrainos rytuose antradienį nedideliam autobusui susidūrus su traukiniu 37 žmonės žuvo, o dar 12 nukentėjo, pranešė pareigūnai.

“Incidentas įvyko šį rytą Dniepropetrovsko regione. Nedidelis autobusas susidūrė su traukiniu. Žinome, kad per šį incidentą žuvo 37 žmonės, dar 12 nukentėjo”, – sakė vienas milicijos atstovas.

Kaip pranešama, autobusas su traukiniu susidūrė antradienio rytą nesaugomoje geležinkelio pervažoje.

“Pervaža buvo uždaryta; joje įjungta signalizacija, rodanti, kad automobilių eismas per pervažą uždarytas”, – sakė geležinkelio pareigūnai.

Tyrėjai nustatė, kad signalizacija šioje pervažoje buvo tvarkinga.

Ukrainos valstybinė geležinkelių transporto administracija nurodė, kad pagal preliminarius duomenis, šio incidento kaltininkus tapo autobuso vairuotojas, pažeidęs eismo taisykles, nustatančias važiavimą per geležinkelio pervažas.

“Autobuso vairuotojas nekreipė dėmesio į pervažos signalizacijos šviesoforo ir įvažiavo į pervažą priartėjus traukiniui, todėl įvyko susidūrimas su lokomotyvu. Pagal preliminarią informaciją, autobusas važiavo iš Marhanecio į Nikopolį”, – sakoma antradienį paskelbtame geležinkelio valdybos pranešime.

Pastaraisiais mėnesiais Lietuvos keliuose vėl ėmus didėti avaringumui, specialistai sako, jog prieš kelerius metus priimtos drausminimo priemonės “išsikvėpė”, trečiadienį rašo dienraštis “Lietuvos žinios”.

Pastaruosius kelerius metus Lietuvoje žuvusiųjų skaičius keliuose nuolat mažėjo. Tačiau jau kurį laiką specialistai stebi pavojingą reiškinį – žuvusiųjų keliuose pastaruoju metu beveik nemažėja, o nuo vasaros pradžios, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, daugėja sužeistųjų per eismo įvykius.

Saugaus eismo specialistai šių metų pradžioje įspėjo, kad džiaugtis sumažėjusiu avaringumu – dar per anksti. Nors 2008 metais sugriežtinus vairuotojų atsakomybę situacija keliuose ėmė gerėti, tai buvo tik vadinamųjų trumpalaikio poveikio priemonių efektas.

Anot specialistų, šios priemonės iš tiesų duoda norimą rezultatą, tačiau jų trūkumas – trumpalaikis poveikis. Mat per kelerius metus eismo dalyviai prisitaiko prie griežtesnės tvarkos ir jos efektyvumas pradeda blėsti.

Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VGTU) Transporto inžinerijos fakulteto docentas Saugirdas Pukalskas “Lietuvos žinioms” sakė, kad pastaruosius keturis mėnesius augantis avaringumas rodo, jog prieš kelerius metus priimtos drausminimo priemonės išsikvėpė.

Jo teigimu, panaši situacija susiklostė ir Latvijoje, kur priėmus tam tikras įstatymo pataisas staigiai kritęs avaringumo lygis po tam tikro laiko smogė dar didesne jėga.

“Eismo saugumas yra ta sritis, į kurią būtina nuolat investuoti. Negalima atsipalaiduoti, nes visas ankstesnis indėlis nueis perniek. Dvejus metus avaringumas mūsų krašte mažėjo, bet stebuklas amžinai tęstis negali – reikia diegti naujas priemones. Juk iš 27 ES šalių pagal žuvusiųjų keliuose skaičių Lietuva geriau atrodo tik už Latviją, Lenkiją, Rumuniją, Bulgariją ir Graikiją”, – sakė S.Pukalskas.

Čilės prezidentas pareiškė, kad jo vyriausybė turėtų jau labai greitai išgelbėti po žeme įkalintus 33 kalnakasius.

Sebastianas Pinera (Sebastianas Pinjera) sakė, jog seka, kaip vyksta gelbėjimo darbai, ir stengiasi taip suplanuoti savo numatytą kelionę į Europą, kad galėtų asmeniškai stebėti, kaip kalnakasiai vėl išvys dienos šviesą.

Čilės šiaurėje esančioje San Chosė kasykloje kalnakasiai po žeme įstrigo rugpjūčio 5 dieną įvykus griūčiai. Kai rugpjūčio 22 dieną paaiškėjo, kad vyrai liko gyvi, prezidentas jiems pažadėjo, kad jie bus išgelbėti iki Kalėdų.

Tačiau gelbėjimo tunelių gręžimo sparta suteikė vilties, kad kalnakasius pavyks iškelti į paviršių anksčiau.

Vis dėlto gelbėjimo operacijos vadovai stengėsi būti atsargūs, kalbėdami apie konkrečius terminus, ir tik praėjusią savaitę nurodė, jog tikisi išgelbėti vyrus spalio pabaigoje.

Dabar prezidentas pareiškė, jog kalnakasiai į paviršių turėtų būti iškelti iki spalio 15 dienos, kai jis ketina išvykti į kelionę.

“Esame per žingsnį nuo jų išgelbėjimo. Viliuosi, kad pavyks išgelbėti juos iki mano išvykimo į Europą… Mėginame tai suderinti”, – sakė jis.