400 milijonų eurų vertės investicijos užtikrina, kad naujojoje gamybos linijoje kasmet bus pagaminama iki 350 tūkst. visų trijų markių automobilių.
Po „Lada Largus“ seks „Nissan“ ir „Renault“ modeliai.
Naujoji gamybos linija padės pasiekti trijų partnerių bendrą tikslą: iki 2016 m. kasmet Rusijoje gaminti 1,6 milijono automobilių.

Šių metų balandį Rusijos Ministras Pirmininkas Vladimiras Putinas atidarė naujus automobilių gamybos įrengimus, taip įamžindamas naujausią pasiekimą plečiant „Renault-Nissan Alliance“ bei „AVTOVAZ“ bendradarbiavimą. Putinas dalyvavo pirmojo automobilio surinkimo ceremonijoje, kuri vyko „AVTOVAZ“ gamykloje Toljatyje – didžiausioje automobilių surinkimo linijoje pasaulyje. Ten Rusijos premjeras buvo sutiktas „AVTOVAZ“ prezidento Igorio Komarovo, „Renault“ vykdančiojo direktoriaus Carloso Tavareso bei „Nissan“ vykdančiojo direktoriaus Toshiyukio Shigos. Pirmasis nuo naujosios linijos nuriedėjęs automobilis buvo universalus „Lada Largus“ minivenas.

Į šį 250 tūkst. kvadratinių metrų ploto pramonės kompleksą investuota 400 milijonų eurų. Šios investicijos leis maksimaliai pasinaudoti „Renault-Nissan Alliance“ inžineriniais pasiekimais bei gamybos kaštų taupymo patirtimi. Balandį pristatytoje produkcijos linijoje per metus bus surenkama iki 350 tūkst. „Renault“, „Nissan“ ir „AVTOVAZ“ automobilių. Gamyba prasidės nuo dviejų naujų „Lada“ modelių, kiek vėliau šiemet bus pradėtas gaminti vienas iš „Nissan“ automobilių, o 2013 m. čia bus surenkami du „Renault“ modeliai. Gaminant penkis skirtingus trijų kompanijų modelius vienoje linijoje bus mažinami produkcijos kaštai ir kartu išsaugotos unikalios kiekvienos markės savybės.

„Mūsų bendradarbiavimas stiprėja kiekvieną dieną ir didina masto ekonomiją tarp aljanso gamintojų“, – sako „Renault-Nissan Alliance“ generalinis direktorius ir valdybos pirmininkas Carlosas Ghosnis. „Tai yra pergalė visoms pusėms – pranašumai bus vis labiau pastebimi Rusijai tampant viena labiausiai Europos ekonomikos augimą lemiančių rinkų.“

Stipri partnerystė
Bendradarbiavimas prasidėjo 2008 m., kai „Renault“ nusipirko ketvirtadalį „AVTOVAZ“ akcijų ir pradėjo technologijų ir patirties perdavimą „AVTOVAZ“ gamykloms. „Savo projektą gamybinei linijai Toljatyje mes pasiūlėme prieš du metus, per patį sunkiausią laikotarpį ekonomikai, todėl šiandien yra nuostabu matyti, jog planai tapo realybe,“ – sako „AVTOVAZ“ prezidentas Igoris Komarovas. „Mūsų partnerystė kiekvieną dieną plečiasi vis labiau.“

Naujieji įrenginiai prisidės prie trijų partnerių bendro tikslo: iki 2016 m. kasmet Rusijoje gaminti 1,6 milijono automobilių. Greta plėtros Toljatyje kompanijos taip pat yra paskutiniuose derybų etapuose dėl „Renault-Nissan Alliance“ akcijų dalies „AVTOVAZ“ įmonėje didinimo.

Aljansas praėjusiais metais Rusijoje pardavė 878 990 automobilių, tarp kurių buvo 578 387 „Lada“ modeliai. Čia trijų partnerių pardavimai sudaro beveik trečdalį visų naujų automobilių, o šalis yra trečioji svarbiausia rinka aljansui po Kinijos ir JAV.

Rusija yra sparčiausiai auganti ekonomika Europoje ir dėl stiprėjančios aukštesniosios bei viduriniosios klasės ji tokia turėtų likti dar keletą dešimtmečių. Daugiau nei 10 milijonų Rusijos namų ūkių pajamos per metus siekia daugiau nei 50 tūkst. JAV dolerių. Konsultacinė kompanija „Ernst & Young“ prognozuoja, kad Rusija jau 2015 m. aplenks Vokietiją pagal parduodamų automobilių skaičių su maždaug 3,4 milijono vienetų ir taps didžiausia Europos automobilių rinka.

Vladimiro Putino gerbėjai ir automobilių “Lada” aistruoliai dabar nesupainios jo pamėgto “Kalina” geltonos spalvos su jokia kita – “Avtovaz” pervardys “prinokusios citrinos” spalvą į “premjero” jo kelionei šiuo automobiliu keliu Čita-Chabarovskas atminti.

V.Putinas išbandė sportinio modelio automobilį “Lada Kalina”, važiuodamas nauja magistrale rugpjūčio mėnesį ir pakeliui linksmindamas pasakojimais žurnalistus.

Premjerą lydėjo keliasdešimt užsienietiškų automobilių – visureigių, autobusiukų, greitosios pagalbos automobilių, milicija ir net namelis ant ratų – taip pat du atsarginiai”Lada Kalina” tokios pat geltonos spalvos, vienas pats važiuodamas, kitas – įkeltas į evakavimo automobilį.

“Kadangi kreipėsi daug pirkėjų, kurie nori automobilio “Kalina” tokio, “kokį turi premjeras”, mes nusprendėme pavadinti šią spalvą “premjero” spalva, kad nebūtų painiavos”, – sakė “Avtovaz” atstovas Igoris Burenkovas.

Jis taip pat pranešė, kad kasmet pagaminama maždaug 2 500 tokio modelio automobilių, bet po premjero kelionės jų paklausa gerokai išaugo.

Koks jų 2011 metų gamybos planas, I.Burenkovas nepasakė, bet pranešė, kad “Avtovaz” pagamins tiek “Kalina Sport”, kiek užsakys pirkėjai.

V.Putino kelionę automobiliu plačiai išreklamavo valstybės kontroliuojami televizijos kanalai. Kiek vėliau automobilių koncerno prekybos agentai pasinaudojo situacija ir šio modelio kainą padidino daugiau nei rekomendavo “Avtovaz”.

Dviejų serijinių “Lada Kalina Sport” versijų rekomendacinė kaina 339 tūkst. ir 374 tūkst. rublių (atitinkamai 28,4 ir 31,3 tūkst. litų) , o “Kalina Sport 1,6″, kurį išbandė V.Putinas, brangesni – 374 tūkst. arba 382 tūkst. rublių (atitinkamai 31,3 tūkst. ir 31,8 tūkst. litų).