Dakaro serijos maratone „Šilko kelias 2010“ („Silk Way Rally 2010“) šiemet septintąją poziciją užėmęs Benedikto Vanago ir Sauliaus Jurgelėno ekipažas nusprendė nedalyvauti ateinančiame Dakaro maratone. Legendinės lenktynės startuos sausio pirmąją, o finišuos sausio šešioliktą dieną. Šių metų maršrutas drieksis Pietų Amerikoje, Argentinos ir Čilės teritorijomis.

Pasak B.Vanago, šių metų tikslas Dakare buvo minimali, tačiau visiškai sportinė programa:

„Šioms žinomiausioms pasaulyje lenktynėms surinktas biudžetas nebūtų galėjęs užtikrinti mūsų užsibrėžtų tikslų. Neplanavome tiesiog pravažiuoti Dakaro – mus domino maksimalus įmanomas rezultatas. Pirmais metais būtume siekę pakliūti į greičiausių planetos vairuotojų penkioliktuką“.

„Šią savaitę priėmėme sprendimą, kad Dakarą šturmuosime kitą kartą, būdami dar geriau pasiruošę. Kita vertus, ateinančiais metais turime labai daug ambicingų planų, kuriuos paskelbsime dar šiemet“, – sakė B.Vanagas.

Šiais metais B.Vanagas startavo pasaulio ralio maratonų taurėje. Pirmajame etape – „Abu Dhabi Desert Challenge“ po sėkmingo starto ekipažas iš Lietuvos negalėjo finišuoti lenktynių dėl šturmano S.Jurgelėno nugaros traumos.

Vėliau žinomiausiame planetos bekelės maratone – „Ladoga Trophy“, vykstančiame aplink didžiausią Europoje Ladogos ežerą, Benediktas Vanagas su laikinai šturmaną pavaduojančiu Šarūnu Palioku užėmė antrąją vietą. Lietuviai laimėjo 7 greičio ruožus iš 10, tačiau nugalėti sutrukdė technikos gedimas, kuris stumtelėjo į antrąją poziciją lenktynėse.

Dakaro serijos maratone „Šilko kelias“ B.Vanagas su traumą išsigydžiusiu S.Jurgelėnu finišavo antri T1.1 klasėje ir septinti absoliučioje įskaitoje. „Šilko kelio“ lenktynių metu Benediktas Vanagas turėjo galimybę susitikti ir pabendrauti su Rusijos Federacijos ministru pirmininku – Vladimiru Putinu.

B.Vanagas taip pat organizuoja Lietuvos ir Latvijos ralio čempionatų etapą – „Halls Winter Rally“, kuris žiemą į Utenos apylinkes sutraukia daugiau nei penkiasdešimt tūkstančių žiūrovų. Taipogi žinomas lenktynininkas šiais metais pirmąjį kartą Vilniuje organizavo didžiulės sėkmės sulaukusį Velomaratoną, kuriame startavo beveik trys tūkstančiai dalyvių.

Penktadienį įvyko priešpaskutinis – septintasis – Dakaro serijos ralio “Šilko kelio 2010″ (“Silk Way 2010″) maratono greičio ruožas. Jame Benedikto Vanago ir Sauliaus Jurgelėno ekipažas finišavo septintoje vietoje, o bendrojoje įskaitoje palypėjo dviem laipteliais aukštyn – į aštuntąją poziciją.

“City Service Spb” komandai atstovaujantiems lietuviams dvi pozicijas ne savo noru padovanojo rusas Ilja Kuznecovas (“Mitsubishi”) ir ukrainietis Bogdanas Novickis (“Nissan”). Po šeštojo greičio ruožo I. Kuznecovas važiavo šeštoje vietoje, o B.Novickis buvo devintas. Tačiau penktadienį abiem lenktynininkams finišo pasiekti taip ir nepavyko.

“Šios dienos greičio ruožas pasižymėjo didele įvairove: greitas sekcijas vis keisdavo atkarpos, kuriose netrūko provėžų ir bekelės elementų, – sakė B.Vanagas. – Rimtesnių problemų neturėjome, tik kartą teko sustoti keisti automobilio ratą. Prakiurus padangai svylančios gumos kvapas buvo juntamas net automobilio salone. Šiandien (penktadienį – BNS) dalyviai turėjo progą pagerinti pozicijas bendrojoje įskaitoje, todėl stengėsi kovoti. Greičiausiai tai ir lėmė kai kurių mūsų varžovų nesėkmes. Nors prieš mus startavo mažesnė dalis visų lenktynininkų, važiuodami matėme tiek sugedusių, tiek avarijas patyrusių ekipažų. Patys dar išvakarėse nusprendėme naudoti gynybinę taktiką: važiuoti nerizikuojant, tačiau užtikrintai, neleidžiant mūsų aplenkti kitiems varžovams. Toks sprendimas pasiteisino – absoliučioje įskaitoje esame aštunti, o T1.1 klasėje užimame trečiąją vietą”, – minėjo lenktynininkas.

Penktadienis buvo ypatinga diena tiek automobilių, tiek sunkvežimių įskaitoje. Abiejose jų jau galima kalbėti apie potencialius nugalėtojus – žinoma, jei trumpame šeštadienio greičio ruože nenutiks nieko nenumatyto.

Antrą kartą iš eilės tarp automobilių greičiausias buvo Nasseras Al-Attiyah, kurį kartu su B.Vanagu maratone dirbantys žurnalistai išrinko kaip linksmiausius “Šilko kelio” lenktynininkus. Atsilikęs minutę ir 32 sekundes antras finišavo lyderis absoliučioje įskaitoje – ispanas Carlosas Sainzas. Trečias buvo JAV lenktynininkas Markas Milleris (+4 min. 11 sek.). Ketvirtąją ir penktąją vietas užėmė Rusijos atstovai. Aleksandras Mironenko (“Nissan”) lyderiui pralaimėjo 34 minutes ir 39 sekundes, o Aleksejus Berkutas – 40 minučių ir 7 sekundes.

Problemų dėl transmisijos turėjo vienas lyderių – Matthiasas Kahle, vairuojantis “SMG” bagį. Sugedus automobiliui savo tautietį į finišą partempė kitas dalyvis – vokietis Matthiasas Behringeris, maratone dalyvaujantis už “MAN” sunkvežimio vairo.

Tarp sunkvežimių septintajame greičio ruože dominavo patyręs lenktynininkas – Vladimiras Čaginas, vairuojantis “KAMAZ”. Labai sėkminga diena buvo ir čekui Alesui Lopraisui (“Tatra”), kuris liko antras, tačiau V.Čaginui pralaimėjo 16 minučių ir 45 sekundes.

Vos penkiomis sekundėmis už Čekijos atstovą lėtesnis buvo kitas “KAMAZ” lenktynininkas – Firdausas Kabirovas. Po lyderių trejetuko finišavo dar du rusų gamintojo atstovai. Ketvirtas buvo tvirtai maratone tebepirmaujantis Eduardas Nikolajevas (+20 min. 29 sek.), o penktas – Andrejus Karginovas (+20 min. 50 sek.).

Ralio maratono “Šilko kelias 2010″ finišas ir paskutinis greičio ruožas įvyks šeštadienį. Nors prieš akis tik 16 įskaitinių kilometrų, organizatoriai žada, kad jie bus toli gražu ne patys lengviausi.

Pirmasis automobilių įskaitos penketukas po septynių greičio ruožų:

1. Carlos Sainz (Ispanija), “Volkswagen” 19 val. 22 min. 39 sek.
2. Nasser Al-Attiyah (Kataras), “Volkswagen” atsilieka 11 min. 16 sek.
3. Mark Miller (JAV), “Volkswagen” 42 min. 01 sek.
4. Aleksandr Mironenko (Rusija), “Nissan” 4 val. 48 min. 09 sek.
5. Matthias Kahle (Vokietija), “SMG Buggy” 6 val. 46 min. 59 sek.
…
8. Benediktas Vanagas (Lietuva), “OSCar 03″ 9 val. 00 min. 41 sek.

Pirmasis sunkvežimių įskaitos penketukas po septynių greičio ruožų:

1. Eduard Nikolajev (Rusija), “KAMAZ” 22 val. 38 min. 33 sek.
2. Vladimir Čagin (Rusija), “KAMAZ” atsilieka 23 min. 07 sek.
3. Firdaus Kabirov (Rusija), “KAMAZ” 29 min. 24 sek.
4. Ales Loprais (Čekija), “Tatra” 1 val. 26 min. 35 sek.
5. Franc Echter (Vokietija), “MAN” 1 val. 32 min. 37 sek.