Pramuštgalvis verslininkas R.Bransonas savo asmeniniu pavyzdžiu įrodė, kad nepasiekiamų dalykų nėra – disleksijos kamuojamas ir prastai mokęsis vaikinas atkaklumo, drąsos ir nuojautos dėka tapo vienu žymiausių ir labiausiai įkvepiančiu šių laikų verslininkų.

„Kai susiduri su neigėjais, tiesiog judėk į priekį toliau. Juk galų gale kas galėjo pagalvoti, kad vyrukas, kuriam reikėjo pasiskolinti nenaują lėktuvą, kad galėtų įkurti oro linijas, vieną dieną padės sukurti kosmoso turizmo industriją?“, – pasiremdamas savo pavyzdžiu pataria milijardierius, vienos didžiausių verslo imperijų pasaulyje „Virgin Group“ įkūrėjas seras Ričardas Bransonas. Šis vienas iš įdomiausių ir labiausiai įkvepiančių pasaulio verslininkų atvyksta į Lietuvą – birželio 2 dieną Kauno „Žalgirio“ arenoje vyksiančiame lyderystės forume „Forum One“ jis skaitys pranešimą ir dalinsis savo patirtimi.

Provokuoja ir konkurentus, ir visuomenę

Atkaklumas, rizikos troškulys, sugebėjimas įžvelgti progas ir visuomet surasti išeitį iš keblios padėties bei puikus viešųjų ryšių išmanymas yra bene svarbiausios savybės, atvedusios britą R.Bransoną ten, kur jis yra dabar. Aukštojo išsilavinimo neturintis verslininkas „Forbes“ sudarytame Jungtinės Karalystės milijardierių sąraše užima 6 vietą.
Paauglystėje pradėjęs nuo žurnalo studentams leidybos šis verslininkas nevengė rizikos ir visuomet bandė naujas idėjas – net jei daugeliui jos pasirodydavo iš fantazijos srities. R.Bransonas įsitikinęs, kad pirmasis žingsnis idėją paversti realistiška – pasidalinti ja su kitais. “Mano viešas kalbėjimas apie mūsų planus kartais įžiebia susidomėjimą potencialiems investuotojams, o tarptautinės plėtros atvejais – ir partneriams, kurie duoda mūsų talentingai komandai papildomų paskatų eiti pirmyn”, – portale “Entrepreneur.com” rašo R.Bransonas.
Viena tokių jo idėjų, kuri jau baigiama įgyvendinti – 2004 m. paskelbtos planuojamos turistinės kelionės į kosmosą. Tikimasi, kad „Virgin Galactic“ komercinės kosmoso programos inauguracinis skrydis bus atliktas šiemet, o R.Bransonas, užsiminęs, kad skris apie Kalėdas, netgi juokavo, kad galbūt apsirengs kaip Kalėdų senelis. Tai visiškai nenustebintų, nes šis verslininkas mėgsta elgtis netradiciškai, provokuoti ir mesti iššūkį. Kai 2011 m. jis atidarė pirmąjį pasaulyje komercinį kosmoso uostą Naujoje Meksikoje, nuo milžiniško stiklinio pastato stogo pats leidosi prisirišęs virve ir laistydamas šampaną, o pralošęs su draugu lažybas, nusiskuto kojas, pasidarė makiažą ir šukuoseną, persirengė stiuardese ir vieno skrydžio metu nešiojo keleiviams gėrimus bei užkandžius.
Beje, R.Bransonas atskleidžia, kad daugybė „Virgin“ geriausių idėjų – įgyvendinti tai, kas daugeliui atrodo neįmanoma, – atėjo iš neįtikėtino šaltinio – Melagių dienos pokštų, kuriuos „Virgin“ vadovai prieš daugelį metų tradiciškai pradėjo krėsti konkurentams, žiniasklaidai ir visuomenei. Šie pokštai pasitarnauja ir kaip puikios viešųjų ryšių akcijos, mat išsišokėlis R.Bransonas iškart atsiduria žiniasklaidos antraštėse. Pavyzdžiui, balandžio pirmosios dienos proga „Virgin“ yra paskelbusi, kad nusipirko nykštukinę planetą Plutonas, įkūrė kompaniją “Virgin Volcanic”, skirtą tyrinėti pasaulio aktyviausius ugnikalnius, o 1989 m. virš Londono netgi praskraidino neatpažintą skraidantį objektą (NSO), smarkiai išgąsdinusį ne tik jį pamačiusius gyventojus, bet ir prie jo priartėjusius policininkus. „Virgin“ paleistas NSO iš tiesų buvo skraidančios lėkštės išvaizdos oro balionas.
„Šiemet mes paskelbėme, kad „Virgin Atlantic“ pristato naujuosius lėktuvus su stikliniu dugnu. Ši idėja sužadino žmonių vaizduotę ir daugelis paragino mus tai įgyvendinti. Mūsų komanda išsiaiškino, kad nors statyti lėktuvus su stikliniu dugnu tikriausiai nebus praktiška, nes lagaminai dažniausiai laikomi apačioje, būtų galima ant mūsų lėktuvų stogo sumontuoti milžinišką langą, per kurį naktį keleiviai galėtų stebėti žvaigždes. Tai būtų galima įgyvendinti tada, kai kas nors išras lengvesnį stiklą – diskutuojame dėl tokių galimybių su gamintojais. Tiesa, dėl to, kad mėgstame krėsti pokštus, kartais žmonės mumis netiki tuomet, kai esame rimti. Kai 2004 m. pranešėme apie savo planus skraidinti į kosmosą, daugybė žmonių galvojo, kad juokaujame. Bet, kai 2008 m. paskelbėme apie naują projektą su “Google” – kurti žmonių gyvenvietes Marse, kai kurie žmonės, įskaitant naujienų agentūras, patikėjo mūsų žodžiais ir net norėjo prisidėti“, – kokį ažiotažą sukelia “Virgin” pokštai pasakoja R.Bransonas.
Tiesa, verslininkas įspėja būti atsargiais krečiant išdaigas savo konkurentams, nes netyčia gali juos įkvėpti. „1986 m. Melagių dienos proga iškrėčiau pokštą muzikos industrijai paskelbdamas, kad mes pristatėme superkompiuterį “Music Box”, kuris leistų žmonėms atsisiųsti bet kurią dainą būnant bet kur. Įrašų pardavimo kompanijų bosai iš viso pasaulio skambino mums ir prašė nežudyti jų verslo. Vis dėlto „Apple“ vienas įkūrėjų Steve Jobs man atskleidė, kad ši istorija padėjo sugalvoti “iTunes” – internetinę muzikos parduotuvę, kuri pakeitė visą muzikos industriją, ir parklupdė ant kelių mūsų pačių įkurtą mažmeninės muzikos įrašų prekybos verslą “Virgin Megastores“, – atskleidžia R.Bransonas.

Visą publikacijos tekstą skaitykite savaitraštyje “Veidas”, pirkite žurnalo elektroninę versiją http://www.veidas.lt/veidas-nr-22-2013-m internete arba užsisakykite “iPad” planšetiniame kompiuteryje.

Diskutuodamas su verslininku Vladu Lašu savo privačioje Nekerio saloje milijardierius Ričardas Bransonas sakė esąs sužavėtas Lietuvos krepšinio komandos pergalėmis, kurios mažą šalį prilygino Amerikos svajonių komandai. Kartu jis užsiminė, kad toks tautos būdo bruožas yra puiki aplinka Lietuvos verslininkams kurti „kitas svajonių komandas“ savo kompanijose.

„Jūsų šalis jau turėjo savo sėkmės istorijų,“ – apsivilkęs lietuviams puikiai atpažįstamais spalvingais marškinėliais su skeletu sakė „Virgin“ įkūrėjas. „Todėl per mūsų artėjantį susitikimą Lietuvoje galėsime padiskutuoti, kaip pasiekti tos pačios sėkmės savo versle ir asmeniniame gyvenime“.

Anuomet hipišką marškinėlių dizainą, kuris tapo pirmosios nepriklausomos Lietuvos krepšinio rinktinės kovos simboliu 1992-ųjų olimpinėse žaidynėse Barselonoje, mūsų sportininkams parūpino kultinė JAV grupė „Grateful Dead“.

Dažnai spaudoje „hipiu kapitalistu“ vadinamam Ričardui Bransonui ši apranga, rodos, tinka ne blogiau nei solidus kostiumas.

Nekerio saloje, vienoje iš Britų mergelių salų Karibų Jūroje, praėjusią savaitę svečiavęsis R. Bransono bičiulis verslininkas Vladas Lašas įteikė pastarajam ir dokumentinio filmo „Kita svajonių komanda“ kopiją. V. Lašo teigimu, pirmosios Olimpinės žaidynės po nepriklausomybės atkūrimo yra vienas labiausiai įkvepiančių epizodų Lietuvos istorijoje ir puikiai atitinka R. Bransono verslo filosofiją.

„Richardui yra būdinga visuomet žengti už savo galimybių ribos ir išsikelti aukštesnius tikslus nei kiti. Tokį lietuviško ryžto pavyzdį ir norėjau jam parodyti,“ – mintimis apie planuojamą sero vizitą dalijosi V.Lašas.

V.Lašo nuomone, mūsų verslui šiuo metu trūksta užsidegimo pakartoti pirmųjų nepriklausomybės metų sėkmės istoriją. Jis tikisi, kad susitikimas su charizmatiškuoju lyderiu Richardu Bransonu Lietuvos verslo visuomenei taps įkvėpimo šaltiniu ir padės keisti mūsų vertybes – paskatins verslą siekti ne vien pelno, bet ir visa apimančios naudos žmonėms, įvairioms bendruomenės ir mūsų planetai.

Kaip skelbta anksčiau, vienu garsiausių pasaulio verslininku ir lyderystės ikona laikomas Ričardas Bransonas Lietuvoje lankysis birželio 2 d. – tądien „Virgin“ imperijos įkūrėjas dalyvaus didžiausiame lyderystės forume „Žalgirio“ arenoje Kaune.

R.Bransono vizitu į Lietuvą rūpinasi išskirtinių verslo ir lyderystės renginių organizatorius „Success Stars International“. Daugiau informacijos – www.success-stars.com.

Į Lietuvos knygynus jau atkeliauja nauja knyga “Siekti dangaus. Oro balionai, žmonės paukščiai ir išsiveržimas į kosmosą. Biografijos ir tikros istorijos”. Kadangi ji apie įdomią asmenybę Richardą Bransoną, taip pat ir apie kitas įdomias asmenybes, parašyta paties R.Bransono, tad yra itin įdomi. O “Veide” siūlome ištrauką.

Kai buvau mažas berniukas, mes vasarodavome pas tetą Clare Norfolke. Ji buvo artima Antrojo pasaulinio karo naikintuvų piloto Douglaso Baderio, netekusio kojų per lėktuvo katastrofą, draugė. Dažnai eidavome su juo maudytis į malūno tvenkinį tetos sodo gilumoje. Nusisegęs protezus Douglas pūkštelėdavo į vandenį. Nutaikęs progą stverdavau šias skardines kojas, bėgdavau ir paslėpdavau jas pakrantės žolėse.
Mažo berniuko niekas nejaudina labiau nei tai, kad jį gaudo ordinais apdovanotas karo didvyris. Juolab kad žinojau, – bent jau taip maniau, – jog esu nepagaunamas. Turėjau suprasti, kad kovose įgyta patirtis yra galingas ginklas prieš mažus bjaurius berniūkščius. Su kojomis ar be jų, pergalę pasiekia tas pilotas, kuris puola priešą, pikiruodamas iš saulėtos pusės ir pradėdamas šaudyti pačią paskutinę akimirką. Mirtinai uždusęs ir išsigandęs, pasislėpdavau už tetos malūno, o tas augalotas vyras, niurnėdamas ir grieždamas dantimis, šokuodavo prie manęs ant stiprių rankų. Tada imdavau šauktis pagalbos.
Išsitiesusi gulimajame krėsle teta Clare perverdavo mane tokiu žvilgsniu, kad jei jis būtų įsmeigtas į lėktuvą, mes jau regėtume šį krentantį žemyn: „Dėl Dievo, Richardai! Grąžink Douglasui jo kojas!“
Jei kada gyvenime svajojau skraidyti ir ambicingai to siekiau, tai tik Douglaso Baderio dėka – jis pasiimdavo mano tetą paskraidyti ir atlikdavo lėktuvu drąsius akrobatinius triukus (manau, jis jai simpatizavo). Turbūt nieko nuostabaus, kad, prieš akis turėdamas tokį pavyzdį – vieną iškiliausių Antrojo pasaulinio karo asų, pasirinkau tokį kelią – visada siekti dangaus. (…)
Kiek mena žmonija, pionieriai visada siekdavo dangaus. Per pastaruosius du šimtus metų jie užvaldė orą ir tai davė pradžią šiuolaikiniam pasauliui. Šiuo metu jie stengiasi, kad kosmosas taptų mums pasiekiamas. Tai išradėjai ir žaislų gamintojai, mėgėjai ir nuotykių ieškotojai, fantazuotojai, svajotojai ir, be abejo, pakvaišėliai. Kai kas juos laiko neatsakingais, netgi pavojingais. Tačiau tokių žmonių sutikau daug: su jais dirbau, skraidžiau, juos finansavau. Žaviuosi ir pasitikiu jais. Manau, tokie žmonės yra mūsų ateitis.
Kai kurie jų sumokėjo didžiausią kainą už savo pastangas. Richardas Ellis išmokė mane skraidyti ar bent jau stengėsi išmokyti. Talentingas inžinierius Alexas Ritchie ir aviacijos pionierius Steve’as Fossettas buvo mano draugai. Fumio Nima buvo galantiškas ir žavus varžovas, kai stengėmės oro balionu perskristi Ramųjį vandenyną. 2006 m. drauge su pilotu Dave’u Stocku iš Pietų Afrikos įlipau į viršgarsinį reaktyvinį lėktuvą „English Electric Lightning“. Bandėme pasiekti pasaulio vertikalaus greičio rekordą ir per 102 sekundes pakilti iš ramybės būsenos ant pakilimo tako į 8839 m aukštį. Iki rekordo mums pritrūko tik dviejų sekundžių, tad Dave’as stengėsi jį pasiekti vėliau. Tačiau 2009 m. lapkritį Pietų Afrikoje, per Overbergo aviacijos šventę, Dave’o „Lightning“ sugedo.
„Hidraulinės sistemos gedimas, – pranešė jis, iki paskutinės akimirkos išlikdamas šaltakraujis ir profesionalus, – katapultuojuosi.“ Po sekundės pridūrė: „Sugedo katapulta.“ Dave’as žuvo lėktuvui atsitrenkus į žemę. Jam buvo keturiasdešimt šešeri metai, turėjo du vaikus. Dave’as ir kiti įkvėpė mane parašyti šią istoriją. Knygoje rasite pasakojimų apie didvyriškus gelbėjimo žygius, pasiektus ir nepasiektus rekordus, neįtikėtinas ištvermės ir išlikimo istorijas, keletą mano paties nuotykių, taip pat ateities kelionių oru (ir kosmine erdve) idėjų.
Tai istorija apie pionierius, ji, be abejo, apima garsiuosius brolius Montgolfier ir Wrightus, tačiau noriu parašyti ir apie mažiau žinomus novatorius. Apie Tony Jannusą, 1914 m. sumaniusį pirmą reguliarų komercinį skrydį pasaulyje ir nuskraidinusį keleivius per Tampos įlankos vandenis vos penkiolikos metrų aukštyje! Apie Žmogų Paukštį – Leo Valentiną, XX a. šeštajame dešimtmetyje su mediniais, prie pečių pritvirtintais sparnais iššokusį iš lėktuvo, skrendančio 2743 metrų aukštyje. Ir apie savo draugą Steve’ą Fossettą, kuris savo gyvenimą paskyrė rekordams bei nuotykiams.
Tai jų istorija. Bet iš dalies ir mano.

Visą publikacijos tekstą skaitykite savaitraštyje “Veidas”, pirkite žurnalo elektroninę versiją internete (http://www.veidas.lt/veidas-nr-40) arba užsisakykite “iPad” planšetiniame kompiuteryje.

Didžiosios Britanijos milijardierius Richardas Bransonas (Ričardas Bransonas) gegužės 1 dieną persirengs moterimi ir dirbs “stiuardese” Malaizijos pigių skrydžių bendrovės “AirAsia X” viename reise, nes pralaimėjo lažybas dėl automobilių lenktynių šios bendrovės įkūrėjui.

R.Bransonas, kurio įmonių grupė “Virgin” yra “Formulės 1″ komandos “Marussia Virgin Racing” rėmėja, pagaliau tesės savo pažadą, duotą “AirAsia X” įkūrėjui ir “Team Lotus” komandos direktoriui Tony Fernandesui (Toniui Fernandesui) per lažybas, kuri komanda užims aukštesnę vietą per 2010 metų Bahreino “Grand Prix” lenktynes .

“Praėjus penkiems mėnesiams po spalvingo vakaro Abu Dabyje, serui Richardui Bransonui pagaliau atėjo atsiskaitymo diena, – sakoma oro bendrovės trečiadienį paskelbtame pranešime. – Jis apsivilks garsiąją raudoną “AirAsia” skrydžių palydovės uniformą ir vaikštinės centriniu (lėktuvo) takeliu, nešiodamas kavą, arbatą ir kitokį maistą bei gėrimus Tony Fernandesui ir 250 kitų svečių per specialų 13 valandų reisą į Kvala Lumpūrą.”

Tolimųjų skrydžių bendrovė “AirAsia X” buvo įkurta oro bendrovės “AirAsia” ir R.Bransono “Virgin” grupės.

“AirAsia X”‘ nurodė parduosianti 160 bilietų labdaringam skrydžiui iš Londono į Kvala Lumpūrą. Lėktuvo keleivius taip pat linksmins gatvės magas Dynamo (Dainamo) ir keturių muzikantų grupė, kurioje gros buvęs F1 “Grand Prix” komandos savininkas Eddie Jordanas (Edis Džordanas).

“Mudu su Ričardu apsukome visą ratą. Kas būtų pagalvojęs, kad mano mokytojas dirbs “Air Asia” skrydžių “palydove”? Aš jau paruošiau savo skustuvą ir negaliu sulaukti, kada galėsiu nuskusti jo plaukuotas kojas”, – sakoma T.Fernandeso pareiškime.

“Juokus į šalį – mūsų kelias iki šio labdaringo skrydžio yra liudijimas, jog mes galime pasiekti bet ką, jeigu esame vedami aistros, ištvermės, ryžto ir niekada nepriimame neigiamo atsakymo, – pridūrė jis. – Malaizijos F1 komanda “Team Lotus”, kurią remia ASEAN (Pietryčių Azijos Šalių Asociacijos) oro bendrovė “AirAsia”, atrėmė iššūkius lenktynių trasoje ir ore, o vėliau bus daugiau.”

T.Fernandeso “Team Lotus” debiutavo 2010 metų F1 sezone ir dalyvauja šių metų lenktynėse, tačiau jai iškilo teisinių kliuvinių dėl “Lotus” vardo naudojimų.

“AirAsia” yra didžiausia Pietryčių Azijoje pigių skrydžių bendrovė. Kartu su “AirAsia X” ji skraidina keleivius apie 150 maršrutų, apimančių Aziją, Australiją ir Europą.