Vilniuje nuo rugpjūčio 15 dienos bus prekiaujama naujosiomis bilietų rūšimis, senosios elektroninio bilieto kortelės bus nemokamai keičiamos Vilniečio kortelėmis. Sostinės viešajame transporte jau įdiegta elektroninio bilieto sistema, suteiksianti daugiau galimybių vilniečiams ir miesto svečiams.

„Pagaliau elektroninio bilieto projektas baigiamas ir pradeda veikti naujoji sistema. Pristatytos naujos bilietų rūšys ir naujoji Vilniečio kortelė suteiks privalumų vilniečiams – pažymėjus bilietą bus galima persėsti iš vienos transporto priemonės į kitą, pačią kortelę bus galima papildyti tiek norima pinigų suma, tiek norimais bilietais. Seimui nusprendus sumažinti PVM viešajam transportui, jau trečiadienį bus galima įsigyti pigesnius 30 dienų bilietus, o nuo sausio atpigs ir kiti – 30 ir 60 minučių, taip pat 1, 3 ir 10 parų bilietai“, – sakė Vilniaus meras Artūras Zuokas.

Pasak mero pavaduotojo Romo Adomavičiaus, nuo trečiadienio bilietai bus platinami įprastose prekybos vietose – spaudos kioskuose. Planuojama, kad rudenį elektroninius viešojo transporto bilietus bus galima įsigyti ir internetu, o iki metų pabaigos bilietais bus pradėta prekiauti prekybos centruose.

Vienkartinius bilietus rugpjūčio 15 dieną keičia 30 ir 60 minučių elektroniniai bilietai, kuriuos pažymėję keleiviai galės persėsti iš vienos transporto priemonės į kitą, nežymėdami naujo bilieto. Pavyzdžiui, pažymėjus 30 minučių bilietą 8:05 val., jis galios iki 8:35 val.

Taip pat liks galimybė įsigyti bilietą iš transporto priemonės vairuotojo. Jo kaina nuo rugpjūčio 15 dienos bus 3,50 Lt ir 1,75 Lt (su 50 proc. nuolaida). Toks bilietas galios iki paskutinės maršruto stotelės.

Mėnesio bilietus nuo rugpjūčio 15 dienos keičia 30 dienų bilietai ir 30 dienų bilietai, galiojantys tik darbo dienomis. Skirtingai nei mėnesio bilietas, galiojęs nuo pirmos iki paskutinės mėnesio dienos, 30 dienų bilietas galios 30 kalendorinių dienų pirmą kartą jį pažymėjus. Pavyzdžiui, pirmą kartą pažymėjus bilietą rugsėjo 7 dieną, bilietas galios iki spalio 6 dienos imtinai.

Visi naujieji bilietai bus skirti važiuoti tiek autobusais, tiek troleibusais.

Kortelėje esančius pinigus bus galima panaudoti perkant 30 arba 60 minučių bilietą sostinės viešajame transporte. Tam reikės kortele paliesti geltonąjį komposterį, pasirinkti norimą bilieto rūšį ir dar kartą palietus komposterį aktyvinti pasirinktą bilietą. Kiekvieną kitą kartą palietus komposterį, jame bus rodoma informacija apie pinigų likutį kortelėje ir bilieto galiojimo trukmė.

Jeigu kortelė bus papildyta elektroniniu bilietu, palietus komposterį pasigirs garsinis signalas, reiškiantis, kad bilietas pažymėtas (aktyvintas). Pakartotinai palietus komposterį, jame bus rodoma informacija apie bilieto galiojimą, taip pat bilietų ir pinigų likutis kortelėje.

Vaizdo reportažas, kaip naudotis naujaisiais bilietais: http://youtu.be/nEfUieiv9Tw

Vilniaus miesto vicemeras Romas Adomavičius teigia, kad nuo šios savaitės įvedus vienkartinį elektroninį viešojo transporto bilietą, minimalūs uždaviniai, kurie pateisina Europos Sąjungos (ES) lėšų panaudojimą, yra įgyvendinti.

Jis teigė, kad iš Europos Sąjungos (ES) paramą administruojančios Centrinės projektų valdymo agentūros (CPVA), kuriai ataskaita bus teikiama sausio 10 dieną, tikisi palankaus įvertinimo.

“Minimalūs uždaviniai, kurie buvo suformuluoti projektui, kad būtų pateisintas ES lėšų panaudojimas, visa tai jau yra įvykę (…). Tikimės tokio vertinimo, kokį surašėme savo susitarime. Ten buvo pasakyta, kad jeigu bus taip, tai, vadinasi, tiks. Tai dėl to aš ir pasakiau ir niekur nepaskubėjau, o pačiu laiku pasakiau, kad taip, mes padarėme tai, ko CPVA reikalavo”, – dėstė R.Adomavičius.

Penktadienį per spaudos konferenciją vicemeras taip pat teigė, kad sistema bus toliau tobulinama. Numatoma galimybė įvesti ir dienos, savaitės, laiko, maršrutų, atstumų požiūriu apribotus elektroninius bilietus, leisti bilietus pirkti internetu.

Tą pačią elektroninio bilieto kortelę esą jau dabar galima naudoti Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje, tačiau ją reikia užregistruoti specialiose vietose.

Vicemeras išsakė viltį, kad ateityje atsiras galimybė viešajame transporte naudoti sąvartynų dujas, ir kelionės pigs.

Sostinės visuomeninio transporto sistemą administruojančios savivaldybės įmonės “Susisiekimo paslaugos” direktoriaus Ginto Bliuvo teigimu, iki šiol per metus būdavo parduodama 30 mln. popierinių bilietėlių.

Jų spausdinimas ir platinimas atsieidavo 5 mln. litų. Vicemero aiškinimu, perėjus tik prie elektroninių bilietų sistemos bilietų palaikymas atpigs bent dvigubai. Ateityje numatoma piginti ir elektroninio bilieto korteles, šiuo metu kainuojančias 8 litus.

“Tikimės, kad (kainuos – BNS) mažiau, nes naujas korteles pas naują gamintoją užsakinėsime”, – sakė G.Bliuvas.

Nors spausdintų popierinių vienkartinių bilietų per metus planuojama atsisakyti, neturintieji elektroninių kortelių galės už kelionę sumokėti pinigus paduodami vairuotojui, kuris išduos pinigų priėmimo kvitą. Tačiau mokant tokiu būdu kelionė bus brangesnė, nei perkant elektroninius bilietus iš anksto.

Elektroninės švieslentės, pasak įmonės “Susisiekimo paslaugos” e-bilieto projekto vadovo Mindaugo Žirono, turėtų pradėti veikti iki birželio 1-osios. Joms veikti iki šiol esą trukdė svyruojanti elektros srovė, kuri būdavo imama iš troleibusų kontaktinio tinklo. Šiuo metu nuspręsta švieslentes prijungti prie įprasto elektros tinklo, bet darbams trukdo įšalas.

Švieslenės turėtų rodyti realų troleibusų ir autobusų atvykimo laiką.

Elektroninio bilieto sistema turėtų veikti ne tik miesto viešajame transporte, bet ir privačių sostinės vežėjų autobusuose. Tokį siekį išreiškė miesto valdžia, rašo “Vilniaus diena”.

“Privačių vežėjų autobusuose irgi turėtų funkcionuoti e. bilietas. Norime, kad Vilniaus transporto sistema būtų bendra. Jei e. bilietu naudosis tik miesto transportas, neturėsime tikslios informacijos apie vežtą keleivių skaičių. Netektume galimybės valdyti keleivių srautus, tyrinėti maršrutus ir jų sudarymą. Kitaip tariant, ekonomiškai ir efektyviai valdyti proceso būtų beveik neįmanoma. Todėl manome, kad visi, kurie dalyvauja keleivių vežimo procese, turėtų dirbti vienodomis sąlygomis ir principais”, – kalbėjo sostinės vicemeras Romas Adomavičius.

Bendrovės “Kolegita”, vežančios keleivius iš stoties į Santariškes, direktorius Vidas Barvidas teigė, kad įmonė sutartį su savivaldybe dėl to, kad jie būtų įleisti į bendrą bilietų sistemą, pasirašė dar prieš porą metų. “Tačiau kol kas apie permainas iš savivaldybės neturime jokių žinių”, – verslininkas.

R.Adomavičius išreiškė viltį, kad visu pajėgumu e. bilieto sistema veiks iki metų pabaigos. E. bilietą 100 proc. įdiegti sostinės troleibusuose ir autobusuose ketinama per mėnesį ar pusantro.

“Problemų, su kuriomis susidūrėme diegdami e. bilieto sistemą, sprendimas juda į priekį. Konsorciumas, kuris atsakingas už projekto vykdymą, pasirašė papildomus įsipareigojimus dėl terminų. Tikimės, kad tiksliai pagal grafiką viskas ir pradės veikti”, – lūkesčiais dalijosi vicemeras.

Savivaldybės Eismo organizavimo skyriaus vedėjas Algirdas Sešelgis atkreipė dėmesį, kad skubėti kalbėti apie e. bilieto perspektyvas kiek ankstoka.

“E. bilieto paslaugų spektras tikrai plėsis. Tačiau pirmiausia turime sistemą galutinai įdiegti miesto viešajame transporte, o tada jau atsivers tolesnės galimybės ir svarstysime, ką daryti ateityje. Kol kas privalome užtikrinti, kad e. bilietas būtų patikimas, populiarus ir naudingas”, – kalbėjo A.Sešelgis.

R.Adomavičius atkreipė dėmesį, kad dėl mikroautobusų keleivių bilietavimo sistemos kol kas neapsispręsta. “Privačių bendrovių autobusuose e. bilietas tikrai bus, o dėl mikroautobusų – neaišku, nes jie dirba pagal kitokią specifiką”, – svarstė jis.