Bendra priežiūros sistema, kaip tikimasi, turėtų užtikrinti euro zonos finansinį stabilumą ir apsaugoti bankus nuo griūties

Mažiau nei po dviejų mėnesių, lapkričio 4 dieną, visoje Europos Sąjungoje pradės veikti naujoji bankų priežiūros sistema, kuri turėtų padidinti pasitikėjimą bankais ir užtikrinti Europos bankų sistemos stabilumą. Lietuva prie šios sistemos

– bendro priežiūros mechanizmo – prisijungs 2015 m. sausio mėnesį įsivedusi eurą.  Frankfurte prie Maino įsikūrusiame Europos centriniame banke (ECB) šiuo metu vis dar styguojamas naujasis bankų priežiūros mechanizmas, kurį kuria bendram darbui iš visų ES valstybių sukviesti ekspertai.

Tarp jų darbuojasi ir lietuvis – 28-erių Lietuvos banko Finansinio stabilumo skyriaus vyriausiasis ekonomistas Vaidotas Tamulėnas. Į ECB jis atvyko metams – iki kitų metų birželio dirbti analitiku ir priežiūros specialistu Bendro priežiūros mechanizmo krizių valdymo skyriuje.

„Europos centriniam bankui buvo reikalingi specialistai, turintys praktikos prižiūrint bankus, organizuojant probleminių finansinių institucijų pertvarkymą. Siekiama perimti šią patirtį iš skirtingų šalių ir geriausią praktiką pritaikyti kuriamoje naujoje priežiūros sistemoje. O patirtis yra neįkainojama abiem pusėms – tiek ECB, tiek mums, kurie sugrįžę įgytas žinias ir naują praktiką pritaikys savo nacionaliniuose bankuose“, – pasakoja V.Tamulėnas.

Kartu su kolegomis vokiečiais, ispanais, prancūzais, olandais, graikais lietuvis kuria naujosios priežiūros sistemos principus, taisykles, procedūras, duomenų bazę, vertina bankų riziką ir jų pasirengimą atlaikyti krizes.

„Mes kuriame sudėtingą mechanizmą, kuris veiks kaip laikrodis“, – neabejoja V.Tamulėnas ir sako, kad patirtis Lietuvos banke, valdant „Snoro“ ir Ūkio bankų krizes, prižiūrint kredito unijas, jam dabar praverčia.

Iš viso naujajame priežiūros mechanizme darbuosis apie tūkstantį specialistų. Šiuo metu parengiamąjį darbą atlieka iš nacionalinių centrinių bankų atvykę ekspertai. Dauguma jų ketina dalyvauti atrankoje ir likti nuolatiniam darbui. ECB skelbia, kad į laisvas darbo vietas gavo daugiau kaip 15 tūkst. paraiškų.

Ne tik visą šį tekstą, bet ir visus kitus šios savaitės “Veido” straipsnius galėsite perskaityti išsiuntę žinutę numeriu 1390 ir įrašę “veidas 352014″ bei įvedę gautą kodą.

Žinutės kaina 4 Lt/1,16 EUR. Plačiau http://www.veidas.lt/veidas-nr-35-2014-m

Ant knygų leidybos mados podiumo vampyrų istorijas pakeitė pornografija dvelkiantys romanai.

Lietuvos leidėjai į Frankfurto knygų mugę šįmet atkeliavo su mediniu bendrovės „Ekspobalta“ pagamintu stendu, kuriame tilpo tiek leidėjų asociacijos surinktos knygos, tiek šešių panorėjusių išskirtiniau save parodyti šalies leidyklų ekspozicijos.
„Matome, kad Frankfurte vis daugiau dėmesio sulaukia ne didžiųjų leidybos koncernų, o mažų valstybių literatūrai atstovaujantys nacionaliniai stendai. Gal prie to prisidėjo ir pastarųjų metų mugės politika patikėti pagrindinės viešnios vaidmenį mažiau įtakingoms šalims. Pernai ši garbė buvo suteikta Islandijai, šįmet – Naujajai Zelandijai, o 2013-aisiais laukiama išsamaus Suomijos leidėjų pasirodymo“, – pasakoja Lietuvos leidėjų asociacijos vykdomoji direktorė Aida Dobkevičiūtė-Džiovėnienė.
Lietuva pagrindine Frankfurto knygų mugės viešnia vienintelį kartą buvo tapusi 2002-aisiais. Šįmet džiugiausia naujiena yra ta, kad ES literatūros premija už knygą „Šiąnakt aš miegosiu prie sienos“ paskirta lietuvių rašytojai Giedrai Radvilavičiūtei. Tai reiškia, kad jos knygos vertimai į užsienio kalbas bus finansuojami ES lėšomis. Reakcijos Lietuvos stende ilgai lūkuriuoti neteko. „Iškart sulaukėme kolegų iš kaimyninių valstybių dėmesio. Taip pat aktyviai domėtasi Kristinos Sabaliauskaitės, Sigito Parulskio naujomis knygomis“, – pasakoja knygos laureatės leidėjas, „Baltų lankų“ savininkas Saulius Žukas.

Didžiausia ateities naujiena

Ypatingas dėmesys Frankfurte šiemet skirtas vaikų literatūrai. Apie savo knygas tarptautinei publikai pasakojo ir lietuvių autorės Nomeda Marčėnaitė bei Lina Žutautė. Pačios savo sukurtus tekstus iliustruojančios dailininkės po pristatymų surengė ir kūrybines dirbtuves.
„Vaikų literatūros leidyba pasaulyje klesti, nepaisant elektroninių knygų plėtros“, – konstatuoja Frankfurte viešėjęs leidėjas Gediminas Baranauskas.
Tačiau A.Dobkevičiūtė-Džiovėnienė pabrėžia, kad prie lietuviškos vaikiškos knygos populiarinimo užsienyje smarkiai prisidėjo Tarptautinis kultūros programų centras, padėjęs išleisti N.Marčėnaitės, L.Žutautės ir Kęstučio Kasperavičiaus knygų interaktyvias versijas. Tokia leidyba – brangus malonumas, jei popierinės knygos turinys nėra paprasčiausiai suskaitmenintas, o elektroninę knygą vaikams mėginama paversti interaktyvios leidybos standartus atitinkančiu originaliu produktu.
Leidėjai pabrėžia, kad ir fotoalbumai, kurių leidyba ypač brangi, kol kas neskuba persikelti elektroninėn erdvėn. Pasak mugėje viešėjusio leidyklos „Libra Memelensis“ direktoriaus Kęstučio Demerecko, netgi ekonominei krizei spaudžiant fotoalbumai Europoje tik storėja ir prašmatnėja.
„Ištuštėjusią salę, kurioje anksčiau karaliaudavo elektroninės leidyklos, šiais metais papuošė didelis plakatas su užrašu: „The next great thing in books publishing – printing“ („Svarbiausia knygų leidybos ateities naujiena – spauda“)“, – pasakoja A.Dobkevičiūtė-Džiovėnienė.
Ir nors požiūriai į elektroninę leidybą kol kas išlieka prieštaringi, mugėje netrūko žmonių, po pažastimi besinešiojančių dviejų rūšių elektronines knygų skaitykles: „iPod“ ir „Amazon Kindle“. Technologiškai pažangiems skaitytojams tai tampa taip pat įprasta, kaip ir nešiotis du mobiliuosius telefonus.
O mugėje surengtoje konferencijoje aktyviai diskutuota dėl elektroninių mokomųjų priemonių efektyvumo. Populiariausia prelegentų nuomonė – elektroniniai vadovėliai taps tradicinių vadovėlių priedu, tačiau knygos niekur neišnyks.
„Kažkas diskusijoje pasiteiravo prelegentų, kas, jų manymu, labiausiai suinteresuotas elektroninių vadovėlių plėtra. Atsakymas buvo netikėtas: ne leidėjai, ne mokiniai ar mokytojai, o politikai inicijuoja jų plėtrą“, – pasakoja S.Žukas.
Vienas Pasaulio banko atstovų pristatė tyrimą, kuriame buvo lyginamas paramos įvairių šalių švietimui tradicinėmis ir elektroninėmis priemonėmis efektyvumas. Bankininkas konstatavo, kad parama tradiciniam mokymui pasiteisino labiau.
„Taigi euforija dėl elektroninių mokymo priemonių pasaulyje pamažu praeina. Vis dėlto elektroninėje vadovėlio versijoje mokymo turinys pateikiamas supaprastintai. Panašiai galėtume lyginti rišlų pranešimo tekstą ir greta pasitelkus „PowerPoint“ rodomas to paties pranešimo tezes: tezės tėra fragmentai, jos stokoja rišlumo“, – savo ruožtu lygina vadovėlius leidžiančių „Baltų lankų“ vadovas.
A.Dobkevičiūtė-Džiovėnienė primena Japonijos patirtį. Ši valstybė viena pirmųjų pradėjo leisti vadovėlius kompaktinėse plokštelėse, tačiau technologijų plėtra jos ketverių metų triūsą pavertė niekais: tradiciniai vadovėliai išliko, o kompaktinės plokštelės jau laikomos atgyvena.

Visą publikacijos tekstą skaitykite savaitraštyje “Veidas”, pirkite žurnalo elektroninę versiją internete http://www.veidas.lt/veidas-nr-43-2 arba užsisakykite “iPad” planšetiniame kompiuteryje.

Šios serijos išleidžiama tik 300 automobilių, – 508 RXH Limited Edition suteiks išskirtinumo, įkūnijančio aukštesnę klasę, modernumą ir neprilygstamumą. Šios serijos automobilius bus galima užsisakyti tinklo atstovybėse ir iš anksto rezervuoti internetu 12-oje Europos šalių* nuo 2011 metų rugsėjo 13 dienos.

Šios numeruotos serijos klientai dar iki 508 RXH modelio premjeros galės džiaugtis šio automobilio pranašumais, kurie sieja vairavimo džiaugsmą ir aplinkosauginį reiklumą: 200 AG, 4 varantieji ratai, visiškai elektrinis režimas ir mažesnė nei 109 g/km CO₂ emisija važinėjant mišriomis sąlygomis.

Išsirinkę šią riboto leidimo seriją būsite garantuoti, kad įgysite:

- išskirtinį automobilį,

- specifinę aukštos klasės apdailą,

- automobilį, išleistą prieš modelio premjerą.

Automobilis RXH Limited Edition, išleidžiamas vienos rudos spalvos Calern, išsiskiria savo gausios ir unikalios komplektuotės lygiu, kuri išryškins jo ypatingą laikyseną ir technologiškumą. Tai pirmiausiai matosi iš specifinės vidaus apdailos iš odos, – elektra valdomų, šildomų ir atmintį turinčių sėdynių, aptrauktų dygsniuota oda alcantara, – taip pat priekinio skydo apdailos.

Beraktė įlipimo ir užvedimo sistema, automatinis keturių zonų oro kondicionierius, Hi-Fi JBL garso įranga, ksenoniniai žibintai, motorizuotas bagažinės gaubtas, taip pat pastatymo priekiu ir atbulomis pagalba, – tai yra serijinė šio automobilio įranga.

Iš išorės, pabrėžiant 508 RXH dinamiškumą, išsiskiria lengvo lydinio 18’’ ratlankiai Grand Angle ir juodai dažytos diskinių stabdžių apkabos.

Prancūzijoje modelis RXH Limited Edition bus siūlomas už 48 950 € kainą.

Kitą savaitę Frankfurte prasidės būrius automobilių gerbėjų iš viso pasaulio kasmet sutraukianti tarptautinė automobilių paroda, kurioje susirinkusiems bus pristatytos ir „Alfa Romeo“ naujovės.

Šiemet itališkų automobilių kūrėjai ruošiasi nustebinti dizaino ir pažangiais technologiniais sprendimais.

Gamintojų teigimu, bene daugiausiai dėmesio „Alfa Romeo“ stende turėtų susilaukti išvaizdą šiek tiek pakeitęs sportiškasis „Alfa Romeo 4C Concept“ modelis. Parodos lankytojai galės įvertinti jo naują sidabrinę „Fluid Metal“ spalvą, dar geriau pebrėžiančią originalias ir aptakias kėbulo linijas. Klasikinis galiniais ratais varomas dvivietis kupė prekyboje turėtų pasirodyti 2013 m.

Šiam koncepciniam modeliui parodos stende taip pat „kompaniją palaikys“ dizaino ir technologiniais sprendimais papildyti „Alfa Romeo Giulietta“ modeliai. „Alfa Romeo Giulietta“ bus pristatyta su 170 AG 1.4 TB MultiAir varikliu ir malonesnį bei sportiškesnį vairavimą užtikrinančia automatine „Alfa TCT“ pavarų dėže.

„Alfa TCT“ pavarų transmisija, kurią taip pat bus galima rinktis ir su 170 AG 2.0 JTDM agregatu, „Giulietta“ pavers labiausiai aplinkai draugišku automobiliu visame benzininių kompaktinių automobilių segmente ir garantuos jo ekonomiškumą. Vidutinės šio automobilio degalų sąnaudos sieks 5,2 l/100 km, o CO2 emisija – 121 g/km.

Gamintojai vien šia naujove neapsiribojo – Frankfurte taip pat bus pristatyti dar du „Giulietta“ modeliai: raudona „Rosso Competizione“ „Giulietta Quadrifoglio Verde“ su benzininiu 235 AG 1750 Tbi varikliu ir pilkos „Grigio Magnesio“ spalvos „Giulietta Distinctive“ su dyzeliniu 170 AG 2.0 JTDM varikliu ir visa saugumo bei pramogine įranga.

„Alfa Romeo“ stende taip pat bus galima pamatyti ir atsinaujinusį bei labiausiai technologijomis savo segmente „apsirūpinusį“ „Alfa Romeo MiTo“. Siekiant didesnio efektyvumo ir patogumo, visose standartinėse komplektacijose bus įdiegta „Start&Stop“ funkcija, o galingiausiuose varikliuose (135 AG Turbopetrol, 170 AG 1.4 MultiAir, ir 120 AG 1.6 JTDm) įmontuoti visiškai nauji kintantys amortizatoriai su uždarais vožtuvais – „Alfa Adaptive Suspension“, kurie užtikrina patogumą, važiuojant bet kokia danga grįstu keliu.

Be šių technologinių naujovių, taip pat bus siūlomas ir didesnis „Alfa Romeo MiTo“ išorės ir vidaus spalvų pasirinkimas, daugiau papildomų išorės dizaino detalių.

„Alfa Romeo MiTo“ savo gerbėjus taip pat pamalonins ir visiškai nauju, revoliuciniu 85 AG TwinAir Turbo varikliu, pelniusiu jau keturis apdovanojimus: „Geriausias variklis“ (iki 1000 cm3), „Geriausias 2011 m. naujas variklis“, „Aplinkai draugiškiausias 2011 m. variklis“ ir „Tarptautinis geriausias 2011 m. variklis“. Parodoje sportinio mažylio gerbėjai taip pat galės įvertinti ir atnaujintą „MiTo Quadrifoglio Verde“ 170 AG 1.4 MultiAir Turbo su „Alfa Adaptive Suspension“ technologija.

Gamintojų teigimu, visos „Alfa Romeo“ stende pristatomos naujienos atspindės vieną bendrą „Alfa DNA“ technologijos filosofiją, kuri vairuotojui leidžia pasirinkti geriausiai automobilio charakterį atskleidžiantį dinaminės kontrolės režimą („Dynamic“, „Natural“ ir „All Weather“) ir taip pajusti visas geriausias „Alfa Romeo“ savybes – patogumą, technines charakteristikas, saugumą ir efektyvumą.