Vilniaus miesto meras Artūras Zuokas šiandien ryte susitiko su taksistais ir aptarė susidariusią situaciją bei tarėsi, kaip kuo greičiau išspręsti susikaupusias problemas.

Taip pat priimti bendri sprendimai, kurie leis taksi vairuotojams pradėti legalų ir sąžiningą taksi verslą.

„Į susitikimą šiandien susirinko tikrieji žmonės, kurie kasdien dirba gatvėje. Mes atverčiame naują lapą, nuo kurios prasidės ir nauja taksi era. Visi kartu sieksime, kad paslaugos būtų teikiamos kokybiškai, sąžiningai, būtų mokami mokesčiai valstybei, taksi vairuotojai dirbtų ir uždirbtų. Galbūt ateityje kai kurie prisidės prie Vilniaus savivaldybės steigiamos taksi kompanijos. Žinoma, techninių problemų, kurias išspręsti reikia, yra nemažai, tačiau viskas juda į priekį. Šiandien pats kalbėjausi ir su Susisiekimo ministru Eligijumi Masiuliu, jis žadėjo, kad Rinkliavų įstatymas bus kuo skubiau teikiamas Vyriausybei“, – sakė Vilniaus meras A. Zuokas.

Jau nuo šiandien Vilniaus savivaldybė pradėjo dalinti laikinus nemokamus taksi leidimus. Leidimai išduodami savivaldybės pirmajame aukšte, prie 18 interesantų aptarnavimo langelio. Taksi vairuotojai turi turėti Valstybinės mokesčių inspekcijos pažymą dėl individualios veiklos, kuri išduodama nemokamai, automobilio techninį pasą, techninės apžiūros rezultatų kortelę, civilinės atsakomybės draudimą, vairuotojo gyvenamosios vietos deklaraciją. Jeigu automobilis nuomojamas – ir nuomos, lizingo sutartį.

Vilniaus savivaldybės įmonėje „Susisiekimo paslaugos“ per dešimt dienų planuojama įsteigti dispečerinę, kuri suvienys laikinuosius taksi leidimus gavusius vairuotojus. Vilniečiai galės taksi vairuotojus išsikviesti nauju trumpuoju taksi numeriu. Taip pat kalbėta apie vienodą taksi tarifą, kad keleiviai žinotų, kiek turi iš tikrųjų už taksi paslaugas mokėti.

Susitikimo su taksi vairuotojais metu taip pat svarstyta apie galimybę įkurti legaliai ir sąžiningai norinčių dirbti taksistų asociaciją ar profesinę sąjungą. Kol kas tolimesnius veiksmus su savivaldybės specialistais, meru ir taksi vairuotojais derins įkurta darbo grupė.

Nerimastingai laukę Rusijos pozicijos dėl leidimų, šalies vežėjai praėjusią savaitę sulaukė Rusijos verdikto, kuris atitiko lūkesčius – rusai patvirtino kitiems metams skirstantys 115 tūkst. leidimų, tiek, kiek Lietuvai buvo skirta ir šiems metams.

“Šie skaičiai rodo, kad mes išlaikome šių metų kvotą, leidimų nėra nė vienu vienetu mažiau, ypač įvertinus tai, kad pernai derantis iš pradžių jų buvo mažiau. Mes siekėme, kad leidimų, palyginus su šiais metais, nesumažėtų”. – dienraščiui “Verslo žinios” sakė Susisiekimo ministerijos Kelių ir civilinės aviacijos departamento direktorius Šarūnas Baublys.

Anot jo, Lietuvos vežėjai gavo daugiau leidimų keleiviams vežti į trečiąsias šalis, nes šiems metams Lietuvos vežėjai turėjo 50 leidimų, o kitiems metams susitarta dėl 100 leidimų.

Pasak vežėjų asociacijos “Linava” prezidento Algimanto Kondrusevičiaus, esmės pasiektas susitarimas tenkina, tačiau leidimų galėjo būti ir daugiau.

“Susitarimas atitiko mūsų lūkesčius, tačiau leidimų iš trečiosios šalies galėjo būti ir daugiau. Bet dėl trečiosios šalies leidimų Rusijos pozicija yra labai kieta, todėl labai ir nesitikėjome, kad turėsime kažką daugiau”, – sakė A.Kondrusevičius.

Š.Baublio teigimu, Lietuva tiek pernai, tiek užpernai turėjo tokį patį kiekį leidimų iš trečiųjų šalių – 2 tūkst., ir per daug nereikia stebėtis, kad Rusija jų nenori suteikti daugiau.

“Tai yra išimtiniai leidimai, kuriais šalys nesikeičia, nes tai yra kitų šalių krovinys, o Lietuvos vežėjui suteikiama teisė pervežti krovinį ne iš Lietuvos teritorijos į Rusiją. Rusai visiškai nesuinteresuoti, kad į jų šalį krovinius vežtų trečioji šalis”, -sakė Š.Baublys.

Pernai šiems metams Rusija iš pradžių buvo skyrusi tik 60 tūkst. leidimų, o papildomus 55 tūkst. leidimų skyrė tik šių metų gegužės pabaigoje po papildomų derybų.