Maskva, Scanpix nuotr.

Rugsėjo 28 d. Jungtinė tyrimų grupė (JTG), tirianti keleivinio lėktuvo „Boeing 777“ katastrofą virš Ukrainos 2014 m. liepos 17 d., oficialiai pranešė, kad lėktuvas buvo numuštas raketa, paleista iš rusiško įrenginio „Buk“. Į Kremliaus remiamų separatistų užgrobtą Ukrainos teritoriją įrenginys atgabentas iš Rusijos. Tikėtina, kad technika priklausė tos šalies 53-iajai zenitinių raketų brigadai. Praėjus kuriam laikui po tragedijos įrenginys buvo grąžintas į Rusiją.

Arūnas BRAZAUSKAS

Per katastrofą žuvo 283 keleiviai ir 15 komandos narių. Žuvusieji turėjo 10 šalių pilietybes. JTG sudaro Nyderlandų, Belgijos, Ukrainos, Australijos ir Malaizijos, kurios avialinijoms priklausė lėktuvas, atstovai.

Tyrėjams pavyko nustatyti apie šimtą asmenų, susijusių su šiuo kariniu nusikaltimu. Dalis jų gali tapti įtariamaisiais. Rusijos kariškių, tiesiogiai aptarnavusių paleidimo įrenginį, pavardės, iš interneto paimtos nuotraukos jau senokai cirkuliavo viešojoje erdvėje, kaip ir pranešimai apie tarpinius tyrimo duomenis. Daug tokios informacijos pateikė nepriklausomų tyrėjų grupė „Bellingcat“.

JTG ketina vėliausiai kitų metų pradžioje įvardyti įtariamuosius. Kartu su tyrimo medžiaga šios pavardės bus pateiktos planuojamam steigti tarptautiniam tribunolui. Australijos užsienio reikalų ministrė Julia Bishop patvirtino, kad JTG žino, kas atsakingas dėl lėktuvo žūties. Pasak jos, tyrėjai šiuo metu siekia nustatyti, kas konkrečiai davė įsakymus, kas tiesiogiai valdė raketą. Rusijos ginkluotųjų pajėgų vyriausiasis vadas yra tos šalies prezidentas Vladimiras Putinas.

Kol kas neaišku, kaip bus organizuojamas teismo procesas. Gali būti, kad JTG sudarančios šalys bandys užsitikrinti Jungtinių Tautų Saugumo Tarybos paramą, tačiau Rusija tokius sprendimus gali vetuoti. Gal bus įsteigtas nuo JT nepriklausomas tarptautinis tribunolas, atsižvelgiant į precedentą – Libijos piliečių teismą 1999 m. Šie buvo įtariami dėl JAV kompanijos „Pan Am“ lėktuvo sprogdinimo virš Škotijos miestelio Lokerbio 1988 m. Tada žuvo 270 žmonių, tarp jų 11 Lokerbio gyventojų, nes dalis lėktuvo nukrito ant gyvenamųjų namų.

1991 m. JAV federalinis tyrimų biuras ir Škotijos policija paskelbė tarptautinę dviejų įtariamųjų paiešką. 1999 m. Libijos diktatorius Muammaras Gaddafi sutiko išduoti Libijos piliečius teismui. Procesas vyko Nyderlanduose, buvusioje JAV karinėje bazėje. Škotijos teisėjai posėdžiavo mokykloje, kurioje pagal susitarimą laikinai įsigaliojo Škotijos įstatymai. 2001 m. vienas iš įtariamųjų buvo nuteistas kalėti iki gyvos galvos, kitas išteisintas.

2002-aisiais M.Gaddafi pasiūlė 2,7 mlrd. dolerių kompensaciją žuvusiųjų šeimoms, 2003-iaisiais Libija oficialiai prisiėmė atsakomybę už sprogdinimą. Nuo to laiko tyrėjai rado naujų duomenų apie nusikaltimo aplinkybes. 2015 m. Škotijos policija paskelbė, kad siekia apklausti dar du Libijos piliečius, galbūt susijusius su sprogdinimu.

Visą savaitraščio „Veidas“ numerį skaitykite ČIA

Scapnix

Spalio 13 d. Nyderlandų saugumo taryba paskelbė išvadas dėl Malaizijos oro linijų MH17 reiso lėktuvo, kuris 2014 m. liepos 17 d. sudužo virš Ukrainos.

Vargu ar 298 keleiviai, kurie visi žuvo, suvokė, kad lėktuvo maršrutas driekėsi virš Donecko srities, kur vyko Ukrainos armijos ir Rusijos palaikomų Donbaso separatistų kovos.

Antradienį paskelbtose Nyderlandų saugumo tarybos išvadose teigiama, kad lėktuvas  „Boeing 777“ numuštas raketa žemė-oras, paleista iš rusiško įrenginio „Buk“. Nurodyta, kad tai raketa 9M38M1 su sprogstamąja galvute 9N314M. Tokią ginkluotę turi ir Rusijos, ir Ukrainos armijos.

Tyrimas nenurodo, kas yra atsakingas už raketos paleidimą. Į tai po kelių mėnesių atsakys Nyderlandų kriminaliniai tyrėjai. Tačiau savaip parodyta į Ukrainą. Pasak Saugumo tarybos ekspertų, karo aplinkybėmis reikėjo uždrausti skrydžius virš pavojingos zonos, o katastrofos dieną ją perskrido apie 160 lėktuvų.

Savaitė prieš Saugumo tarybos pranešimą savo išvadas paskelbė neoficiali ekspertų ir žurnalistų grupė „Bellingcat“. Jos teigimu, paleidimo įrenginys „Buk“, kuris buvo atgabentas į separatistų kontroliuojamą Ukrainos teritoriją, kažkada priklausė Rusijos 53-iajai zenitinių raketų brigadai, dislokuotai Kursko mieste. „Bellingcat“ pranešime įvardyti keturi vairuotojai, kurie galbūt atgabeno „Buk“ į Ukrainą, pateiktos jų fotografijos.

Rusijos koncernas „Almaz-Antei“, gaminantis priešlėktuvinius ginklus, spalio 13 d. irgi paskelbė savo išvadas. Nenuostabu, kad jos visiškai priešingos tam, ką pareiškė Nyderlandų saugumo taryba. „Almaz-Antei“ ekspertai teigia, kad „Boeing 777“ numušusi raketa paleista iš Ukrainos kontroliuojamos teritorijos. Neva panaudota raketa 9М38, kurios gamyba nutraukta 1986 m. Esą nuo 2011 m. Rusijos armijoje ją uždrausta naudoti. „Almaz-Antei“ teigia išleidęs tyrimams 10 mln. rublių. Tačiau Rusijos ekspertų reputacija tokia prasta, kad vargu ar į šias išvadas bus pažvelgta rimtai.

Dėl Rusijos veto Jungtinėse Tautose Nyderlandai atsisakė plano įsteigti tarptautinį tribunolą lėktuvo žūčiai ištirti. Tačiau svarstoma apie kitas galimybes: tirti bylą Tarptautiniame baudžiamajame teisme arba įkurti kelių šalių ypatingąjį teismą.