Valstybinė mokesčių inspekcija prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos (toliau – VMI) informuoja, jog siekdama užkirsti kelią gaunamų pajamų neapskaitymui keleivių vežimo reguliariais maršrutais sektoriuje kartu su Valstybine kelių ir transporto inspekcija rugpjūčio 15 – 28 dienomis organizuos bendrus maršrutinių mikroautobusų patikrinimus Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje. Tai viena iš VMI įgyvendinamo projekto “Keleivių vežimas ir taksi” sudėtinių dalių.

Šių patikrinimų tikslas – išsiaiškinti, kaip keleivių vežėjai bei patys keleiviai laikosi savo mokestinių prievolių: vairuotojas privalo kiekvienam keleiviui išduoti kasos aparato kvitą (bilietą), o keleivis visą kelionės laiką turi jį saugoti. VMI pažymi, kad patikrinimų metu bus taikoma administracinė atsakomybė. Vairuotojams, kurie neišduos kasos aparato kvito keleiviams, bus taikomos baudos nuo 200 iki 500 litų; keleiviams, neturintiems kelionės bilieto, gali grėsti bauda nuo 60 iki 100 litų, todėl VMI ragina nelikti abejingais “šešėliniam verslui”, netapti jo dalimi ir reikalauti kasos aparato kvito (bilieto) iš vairuotojo.

“Projekto metu atliktų operatyvių patikrinimų duomenys rodo, jog kasos aparato kvitų (bilietų) neišdavimas yra vienas dažniausiai pasitaikančių pažeidimų keleivių vežimo sektoriuje. Dėl grynųjų pinigų pertekliaus kasoje ir/ar neišduoto kasos aparato kvito projekto vykdymo metu surašyta 30 Administracinių teisės pažeidimų protokolų. Maršrutinio mikroautobuso vairuotojo keleiviui išduotas kasos aparato kvitas patvirtina, jog keleivio už važiavimą sumokėtos piniginės lėšos buvo apskaitytos įmonių buhalterinėje apskaitoje. Kartu tai ir garantija, jog atsitikus eismo įvykiui keleivis galės reikšti pretenzijas vežėjui dėl suteiktų paslaugų kokybės, reikalauti atlyginti patirtą žalą ar sveikatos draudimo” – teigia projekto vadovas Rolandas Puncevičius.

Mokesčių administratorius pabrėžia, jog VMI įgyvendinamo projekto “Keleivių vežimas ir taksi” metu pagrindinis dėmesys skiriamas atrinktoms rizikingiausioms įmonėms ir jų atžvilgiu taikomos įvairios priemonės – stebėsenos, komunikavimo, pagalbos bei kontrolės. Šių priemonių pagalba bus siekiama, jog iš klientų gaunami pinigai būtų apskaitomi ir sumokami mokesčiai.

“Įvertinus surinktą informaciją, jau įvyko pokalbiai su 9 įmonių vadovais. Jų metu įmonių vadovai buvo supažindinti su patikrinimų rezultatais, jiems nurodyta imtis griežtesnių priemonių kontroliuojant vairuotojus. Vadovai paraginti įvertinti deklaruotų pajamų ir su darbo santykiais susijusių išmokų teisingumą bei esant pagrindui patikslinti pateiktas 2010 – 2011 m. deklaracijas, o taip pat užtikrinti, kad kiekvienam keleiviui būtų išduodamas kvitas” – teigia R. Puncevičius.

Griežtos kontrolės priemonės bus taikomos įmonėms, turinčioms didžiausią mokesčių nemokėjimo riziką, ir toms, kurios po pokalbių toliau vengs apskaityti visas gaunamas pajamas. Tokios įmonės gali sulaukti ir operatyvių patikrinimų, ir mokestinių patikrinimų, kurių metu bus taikomi specialūs mokesčių apskaičiavimo metodai – t.y. mokesčių bazė nustatoma pagal VMI įvertinimą.

Vilniaus, Kauno ir Klaipėdos apskričių mokesčių inspekcijos, vykdydamos projektą per pirmąjį šių metų pusmetį jau atliko 65 operatyvius patikrinimus. Vienoje taksi įmonėje fiksuoti 4 taksometrų parodymai, pradėti 6 įmonių operatyvūs patikrinimai, siekiant nustatyti tikrąsias taksi įmonių apyvartas, taksometrų parodymai fiksuojami mėnesio pradžios ir pabaigoje. Atlikti ir kontroliniai važiavimai maršrutiniais mikroautobusais, siekiant nustatyti vežamų keleivių skaičių, tikrinamas darbo su kasos aparatais organizavimas bei darbuotojų darbo grafikai. Palyginus stebėjimo metu užfiksuotus duomenis su buhalterinės apskaitos duomenimis, nustatyta, kad apskaitoje atspindėtos nuo 2 iki 4 kartų mažesnės pajamos, nepagrįstai didinami maršrutų ilgiai ir atitinkamai – kuro sąnaudos. Taip pat nustatyti 2 atvejai, kuomet įmonių vadovai veiklai vykdyti įnešė ženklias sumas, valdo nekilnojamąjį turtą, kurio išlaikymui reikia turėti pajamų. Tokių pajamų šaltinis gali būti įmonių neapskaitytos pajamos, todėl šių fizinių atžvilgiu bus atliekami mokestiniai patikrinimai.

VMI primena, jog maršrutinių mikroautobusų ir taksi keleiviai bei visi mokesčių mokėtojai apie pastebėtus mokestinius pažeidimus gali pranešti VMI pasitikėjimo telefonu 1882, užpildę anketą interneto svetainėje www.vmi.lt ar apsilankę savo gyvenamosios vietos mokesčių inspekcijoje.

"Veido" archyvas

Sostinės savivaldybės valdininkai spręs, palikti mieste maršrutinius taksi ar ne.

Privatus vežėjai mano, kad drastiškos priemonės miesto transporto skolas tik padidins, penktadienį rašo dienraštis “Vilniaus diena.

Jau aiškėja, kad “mikriukai” greičiausiai negalės važiuoti keliomis didžiausiomis sostinės gatvėmis, o gal maršrutai iš viso bus panaikinti.

Miesto vadovai tikisi, kad uždraudus maršrutinius taksi daugiau keleivių pradės važinėti savivaldybės įmonių viešuoju transportu. Tai neva padėtų savivaldybei sumažinti savo ir bendrovių skolas. “Vilniaus autobusų” ir “Vilniaus troleibusų” skolos šiuo metu siekia apie 90 mln. litų.

Vienos didžiausių sostinės maršrutinių taksi verslu užsiimančių bendrovių “Transrevis” direktorius Vladas Dapkus tvirtina, kad valdžios baimė dėl neva vagiamų keleivių yra smarkiai perdėta.

“Visos šiuo metu Vilniuje mūsų verslu užsiimančios bendrovės iš viso užima tik kokius 5 proc. visos miesto keleivių vežimo rinkos”, – sako jis.

Savivaldybės administracija suskaičiavo mikroautobusų maršrutus, kurie bent 80 proc. dubliuoja miesto susisiekimo autobusų ir troleibusų maršrutų trasas bei kerta senamiestį ir naujamiestį. Iš viso nustatyta daugiau nei 20 tokių maršrutų.