Sportinių automobilių gamintojas „Maserati S.p.a.“ įrodė, jog išskirtiniai ir reti „Maserati“ automobiliai pasižymi ne tik akį traukiančiu dizainu, prabanga ir unikaliomis techninėmis galimybėmis, bet ir aukščiausio lygio saugumo sistemomis. Automobilių saugumo vertinimo agentūra Euro NCAP naujajam sedanui „Maserati Ghibli“ suteikė aukščiausią 5 žvaigždučių įvertinimą.

„Šis modelis, kurį rudenį pristatėme Lietuvoje, išskirtinių automobilių prekės ženklui „Maserati“ leido sužibėti visai kitomis spalvomis ir tapti prieinamu platesniam gerbėjų ratui. Neabejojame, jog aukščiausias saugumo įvertinimas dar labiau padidins susidomėjimą šiuo modeliu“, – sako „Maserati“ prekės ženklo vadovas Lietuvoje Martynas Lukošiūnas.

Elegantiškasis sedanas „Maserati Ghibli“ sužibėjo ne tik Euro NCAP reitinguose, bet taip pat buvo paskelbtas „Saugiausiu pasirinkimu“ (Top Safety Pick) Jungtinėsė Amerikos Valstijose. Šiuos prestižinius rinkimus, kuriuose „Ghibli“ išskirtinai gerai pasirodė visuose keleivių saugumo lygio įvertinimuose, inicijuoja IIHS (Greitkelių saugos draudimo intitutas).

Aukščiausią Euro NCAP 5 žvaigždučių įvertinimą naujasis „Maserati“ modelis gavo dėl šiame automobilyje esančių saugos sistemų ir buvo įvertintas 95 proc. už suaugusių keleivių saugumo lygį, 79 proc. už vaikų keleivių saugumo lygį, 74 proc. už pėsčiųjų saugumą  ir 81 proc. už  bendrą automobilio saugumą.

Gamintojo teigimu, kuriant „Ghibli“ nuo pat pradžių buvo pasirinkti tokie techniniai ir dizaino sprendimai, kurie patenkintų griežčiausius tarptautinius standartus ir pasiektų aukščiausią įmanomą saugumo lygį. Tūkstančiai kompiuterinio modeliavimo valandų buvo skirta tam, kad užtikrintų, jog „Maserati Ghibli“ struktūra atitinka aukščiausius saugumo standartus. Buvo atlikta 200 testų, tikrinant saugumo sistemų komponentus, taip pat 100 HYGE sled testų simuliacijų ir daugiau nei 100 susidūrimo testų, kurie apėmė įvairius susidūrimo tipus: priekinį, šoninį, galinį, apsivertimo ir susidūrimo su pėsčiuoju.

Sportinis sedanas „Maserati Ghibli“ yra pirmasis „Maserati“ modelis istorijoje, kuriame montuojamas dyzelinis variklis. Turbodyzelinis 3 l V6 agregatas išvysto iki 275 AG, o 100 km/val. greitį automobilis pasiekia per 6,3 s. Šio modelio vidutinės degalų sąnaudos siekia vos 6 l/ 100 km, o CO2 emisijos lygis – 160 g/km.

„Maserati S.p.a“ su šiuo modeliu sieja labai ambicingus savo planus – tikimasi, jog „Ghibli“ padės iki 2015 metų parduoti 50 tūkst. automobilių.

Aukščiausią saugumo įvertinimą pelniusį „Maserati Ghibli“, kurio kaina prasideda nuo 231 tūkst. litų, galima užsisakyti vieninteliame „Maserati“ salone Vilniuje.

Išskirtinių ir retų automobilių gamintojo „Maserati S.p.a.“ pavasarį pristatytas naujausias modelis „Maserati Ghibli“ jau pasiekiamas ranka ir lietuviams – šis sportinis sedanas šiuo metu svečiuojasi „Maserati“ salone Vilniuje.

Norintys jį pamatyti iš arčiau, turėtų suskubti, nes Lietuvoje jis viešės tik šią savaitę. Oficiali naujojo „Maserati Ghibli“ premjera Lietuvoje numatoma rugsėjo pabaigoje.

Kaip teigia patys gamintojai, šį modelį geriausiai galima apibūdinti, lyginant jį su prabangiuoju „Maserati Quattroporte“, už kurį sportiškasis „Ghibli“ yra mažesnis, lengvesnis, dinamiškesnis, pigesnis ir labiau ekonomiškas. Tačiau, „Maserati“ tegimu, nepaisant šių sedanų gabaritų ir svorio skirtumų, malonumas vairuoti „Maserati Ghibli“ yra toks pats neprilygstamas.

„Maserati“ su naujuoju modeliu sieja ir labai ambicingus savo tikslus – tikimasi, jog šio sedano debiutas bus itin reikšmingas „Maserati“ augimui ir padės iki 2015 metų parduoti 50 tūkst. automobilių.

Anot „Maserati“ prekės ženklo atstovo Baltijos šalyse Renaldo Gineikos, naujasis modelis yra tikras svajonės išsipildymas didesniam išskirtinį „Maserati“ dizainą bei technines šių automobilių savybes vertinančių vairuotojų ratui.  Naująjį modelį jau galima užsisakyti Lietuvoje ir jo kaina prasideda nuo 230 tūkst. litų.

„Džiaugiamės savo klientams galėdami pristatyti visiškai naujos kartos „Maserati“ modelį, kuris šiam išskirtinių automobilių prekės ženklui neabejotinai leidžia sužibėti visai kitomis spalvomis. Tikimės, jog premium klasės automobilių pirkėjai tikrai nepraleis progos pabrėžti savo išskirtinumą, vairuodami savitą, elegantišką, sportišką ir tuo pačiu prabangų „Maserati Ghibli“, – sako R. Gineika.

Sportišką „Maserati Ghibli“ charakterį atskleidžia ne tik jo išvaizda, bet ir „Maserati Powertrain“ kartu su „Ferrari Powertrain“ sukurti galingi varikliai. Naujasis modelis pirkėjams Lietuvoje siūlomas su dviem 3 l V6 turbo benzininiais varikliais su aštuonių pavarų automatine greičių dėže ir pasirinktinai su galinių arba visų keturių varomų ratų sistema Q4. Galingiausias iš V6 benzininių yra „Ghibli S“ variklis su dviguba turbina, išvystantis iki 410 AG. Visais ratais varomas „Ghibli S“ 100 km/val. greitį pasiekia per 4,8 s.

Antrasis 3 l V6 turbo benzininis variklis išvysto kiek mažiau, iki 330 AG, tačiau vidutinės jo degalų sąnaudos siekia 9,6 l/100km. Šio modelio ekonomiškumą atskleidžia ir tai, jog 100km/val. greitį jis pasiekia tik per 5,6 s.

„Maserati Ghibli“ yra pirmasis „Maserati“ modelis istorijoje, kuriame montuojamas ir dyzelinis variklis. Turbodyzelinis 3 l V6 išvysto iki 275 AG, o 100 km/val. greitį pasiekia per 6,3 s. Šio modelio vidutinės degalų sąnaudos vos siekia 6 l/ 100 km, o CO2 emisijos lygis – 160 g/km.

Nors naujasis sedanas ir pasižymi aršiu sportišku charakteriu, tačiau automobilio interjeras ir jo detalės „alsuoja“ tikra „Maserati“ prabanga. Tik įsėdus, iškart maloniai nuteikia stulbinančiai kokybiška italų baldų kompanijos „Poltrona Frau“ oda aptrauktos sėdynės, patogumo suteikia pramoginė sistema su lietimui jautriu ekranu, o aukščiausios kokybės garsu leidžia mėgautis 15 kolonėlių turinti „Bowers & Wilkins“ garso sistema.

Tarptautinė įmonių grupė „Modus grupė“, kuri atstovauja „Maserati“ Baltijos šalyse, vykdo veiklą automobilių prekybos ir techninio aptarnavimo, nekilnojamojo turto vystymo, automobilių stovėjimo aikštelių valdymo ir energetikos srityse. Įmonių grupė valdo apie 20 įmonių Baltijos šalyse ir Baltarusijoje.

Bloomberg

Kaip teigia „Fiat“ vadovas Sergio Marchionne, šios gamyklos atgaivinimui ir tam, kad galima būtų padidinti „Maserati“ gamybos apimtis nuo 6 iki 50 tūkst. automobilių iki 2015 metų, buvo išleista daugiau nei 1 mlrd. eurų.

Grugliasco gamyklos, kurią koncernas 2009 m. įsigijo iš „Carrozzeria Bertone“, pajėgumai šiandien per vieną dieną leidžia pagaminti 200 automobilių arba 45 tūkst. per metus, o naujoji gamybos linija vienu metu gali gaminti iki keturių skirtingų produktų. Tačiau, anot S. Marchionne, esant poreikiui gamybos pajėgumai galėtų būti padidinti dvigubai.

Naujoji gamykla savo darbą pradėjo nuo naujojo „Maserati Quattroporte“ modelio automobilių gamybos. Netrukus šioje gamykloje bus pradėtas gaminti ir kitas, mažesnis „Maserati“ modelis „Ghibli“, kuris pasirodys jau šią vasarą.

Lauryno Jonušausko, „Maserati“ prekės ženklo vadovo Lietuvoje teigimu, „Quattroporte“ ir „Ghibli“ modelių sėkmės taip pat tikimasi ir Lietuvoje. „Iki oficialaus „Maserati Quattroporte“ atvykimo į Lietuvą liko vos mėnuo, todėl pastebime, jog susidomėjimas šiuo modeliu taip pat atitinkamai auga“, – sako jis.

Galingų sportinių automobilių gerbėjų Lietuvoje džiaugsmui „Maserati Quattroporte“ kovo pradžioje jau pasirodys oficialaus „Maserati“ atstovo Lietuvoje „Modus grupės“ salone Vilniuje. Naujojo „Maserati“ modelio kaina bus apie 500 tūkst. litų.

Tarptautinė įmonių grupė „Modus grupė“ vykdo veiklą automobilių prekybos ir techninio aptarnavimo, nekilnojamojo turto vystymo, automobilių stovėjimo aikštelių valdymo ir energetikos srityse. Įmonių grupė valdo 25 įmones Baltijos šalyse ir Baltarusijoje.