Šiuo metu pradedami Panemunės tilto, vieno svarbiausių Kaune, rekonstrukcijos darbai. Kadangi tiltas bus bemaž iš esmės perstatomas, tai galima vadinti net ne rekonstrukcija, o nauja statyba, kuri turėtų būti baigta 2014-ųjų vasarą. Šio vieno brangiausių šiemet pradedamų Kauno projektų vertė – 85,1 mln. Lt, iš kurių dalį (kol kas dar neaišku kokią) per Kelių priežiūros ir plėtros programą turėtų finansuoti Susisiekimo ministerija, likusią sumą darbų vykdytojams, įmonei “Kauno tiltai”, sumokės Kauno miesto savivaldybė.
Pasak Kauno miesto savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vedėjo Aloyzo Pakalniškio, dar pernai gruodį penkiolikos Seimo narių grupė kreipėsi į Susisiekimo ministeriją dėl šios Kaunui svarbios statybos finansavimo užtikrinimo, todėl tikimasi, kad klausimą pavyks išspręsti teigiamai ir gauti 70 proc. projekto vertės finansinę pagalbą. Kauno meras Andrius Kupčinskas teigia, kad artimiausiu metu rekonstrukcijos darbų pradžiai savivaldybė paims 5 mln. Lt dydžio paskolą.
“Kauno tiltai” įsipareigojo pirmiausia išardyti dabartinę A.Juozapavičiaus prospektą ir Tilto gatvę jungiančio tilto perdangą, vėliau rekonstruoti ir praplatinti dvi krantinės atramas bei įrengti naują plieno ir betono perdangą. Pagal projektą naujasis tiltas bus 273 m ilgio, 20,8 m pločio ir turės keturias eismo juostas.
Tiesa, savivaldybė sulaukė ir kritikos, kad gelbėti senąjį tiltą susigriebta per vėlai, jis neišsaugotas, tad tenka statyti naują. Pasak naujosios rekonstrukcijos projektą parengusio Transporto ir kelių tyrimo instituto Tiltų tyrimų skyriaus projektų vadovo Mečislovo Jociaus, senąjį tiltą primins tik keletas išsaugotų detalių, pavyzdžiui, betoninės vazos.

Kauno savivaldybė ieško naujo Panemunės tilto per Nemuną statytojo – trečiadienį paskelbtas išankstinis rangovo konkursas, kurio preliminari vertė – iki 107,5 mln. litų (su PVM).

Konkurso laimėtojas per trejus metus turės įrengti laikiną tiltą, išardyti senąjį, pastatyti naująjį 273 metrų ilgio ir 20,8 metro pločio tiltą bei atlikti kitus darbus, pranešė “Valstybės žinios”.

Tiltas sujungs A.Juozapavičiaus prospektą ir Tilto gatvę.

Planuojama, kad Panemunės tiltas bus pradėtas ardyti maždaug po pusmečio, o po trejų metų toje pačioje vietoje turėtų būti atidarytas naujas tiltas.

Pasak spaudos, pagal naujojo Panemunės tilto statybos techninį projektą tiltas bus toje pačioje ašyje kaip ir dabartinis. Kadangi jis bus iš esmės perstatomas, tai vadinama ne rekonstrukcija, o nauja statyba.

Iš septynių atramų bus paliktos penkios gelžbetoninės atramos – jos bus paplatintos, sustiprintos. Esama tilto perdanga bus pakeista nauja, iš plieno ir betono ir paplatinta į abi puses, o važiuojamosios dalies plotis bus 14 metrų.

Kauno savivaldybės atstovai tikisi, kad tilto statyba kainuos pigiau nei 107 mln. litų.

Jei laiku bus gauta lėšų pradiniam etapui, statybą ketinama pradėti kitų metų liepą – iki tol tikimasi užbaigti Jiesios tilto rekonstrukciją. Šis tiltas maždaug trejus metus pavaduos Panemunės tiltą.