Svetainėje „Youtube.com“ patalpintas vaizdo siužetas, kuriame – povandenine nuotolinio valdymo vaizdo kamera nufilmuotas neatpažintas vandens pasaulio gyvis. Susidomėjusieji spėlioja išsijuosę: vieniems sutvėrimas panašus į gigantišką medūzą, kitiems – į banginio placentą. Tačiau kadruose užfiksuotas ligi šiol nematytas vandens gyvis užminė mįslę.

Iš pirmo žvilgsnio, netoli filmavimo kameros šmėstelėjęs didelis povandeninis objektas išties panašus į medūzą. Tačiau apžiūrėjus padarą iš arčiau, paaiškėjo, jog jis turi medūzoms visiškai nebūdingų organų. Jei tai galėtų būti banginio placenta, tuomet neaiški korius primenančių šešiakampių formų ant objekto paviršiaus kilmė.

Jei versija apie medūzą pasitvirtintų, tikėtina, jog sutvėrimas gali priklausyti medūzų rūšiai „Stygiomedusa Gigantea“. Šios rūšies egzemplioriai išauga iki 6 metrų ilgio, o vandens pasaulyje pastebimi retai: per 110 metų jų užfiksuota tik 114 sykių. Tačiau iš kur medūzos organizme tiek nematytų organų?

Kitas spėjimas – tai gali būti kitos mažai ištirtos, retos rūšies „Deepstaria Enigmatica“ atstovė. Šios rūšies medūzos būna bespalvės. Tiesa, pranešama, jog nufilmuoto mįslingojo gyvio “pilvas” yra rusvas, o „kanalai, vedantys pilvo link, yra netaisyklingai kampuoti, sudarantys tinklinę struktūrą.“ Galbūt tai ir yra tie mistiškieji šešiakampiai ant objekto paviršiaus, tačiau jei ir taip – kokia šių struktūrų paskirtis? Yra manančių, jog tai – paprasčiausias žvejybinis tinklas.

Keistai atrodo ir dar viena su šiuo vaizdo siužetu susijusi aplinkybė – neatskleidžiama, kur kadrai nufilmuoti. Siužetas „Youtube.com“ buvo patalpintas balandžio 27 d., ir, kaip galima suprasti, buvo nufilmuotas prieš dvi dienas iki patalpinimo, t.y., balandžio 25 d. Tiesa, filmuko autorius jokios informacijos apie vietovę nepateikia. Eilinė piktybinių internautų kvailystė?

technologijos.lt

Pernai spalį Baltijos jūroje sudegęs keltas “Lisco Gloria” gali būti perdarytas į kito tipo plaukiojančią transporto priemonę.

Bendrovė “Vakarų laivų gamykla” sulaukė galimų pirkėjų susidomėjimo įsigyti per gaisrą nukentėjus laivą, pirmadienį informuoja dienraštis “Verslo žinios”.

Anot įmonės generalinio direktoriaus Arnoldo Šileikos, yra potencialių įmonių, kurios domisi šiuo laivu ir galimu jo panaudojimu, tačiau, ką sudomino gaisrą patyręs keltas – dar neatskleidžia.

Planų, kad laivas “Lisco Gloria” galėtų būti atstatomas kaip keltas, galintis gabenti transporto priemones ir keleivius, neturima. Tačiau jis dar galįs būti panaudotas kaip kitos paskirties vandens transporto priemonė. Tokiu atveju keltas greičiausiai būtų tvarkomas “Vakarų laivų gamykla” įmonių.

Jei derybos dėl laivo pardavimo ir jo pertvarkymo vis dėlto būtų nesėkmingos, tokiu atveju jis būtų pjaustomas į metalo laužą. A.Šileikos teigimu, šis variantas iš darbotvarkės dar nėra išbrauktas.

Anksčiau teigta, kad laivo pjaustymo darbai galėtų užtrukti iki pusmečio, o metalas keliautų į plieno liejyklas, jose būtų perdirbtas ir iš jo būtų gaminama metalo produkcija.

Sudegusį keltą iš “DFDS Lisco” už neskelbiamą kainą įsigijo koncerno “BLRT Grupp” Taline veikianti įmonė “Vakarų Refonda”. Projektą valdo Klaipėdos UAB “Vakarų Refonda”, įsteigta beveik prieš dešimtį metų, tačiau kuriam laikui sustabdžiusi veiklą, o šiemet vėl atgaivinta.

Pati AB “DDFS Lisco”, remdamasi ekspertų išvadomis, apsisprendė sudegusio kelto nebeatstatyti, nes, anot įmonės atstovų, tokie darbai pareikalautų iš bendrovės didelių išlaidų, o draudimo išmoka nepadengtų atkūrimo sumos. Anksčiau skelbta, kad už prarastą laivą “Lisco Gloria” draudikai bendrovei turėtų išmokėti apie 195 mln. litų, taip pat dar apie 49 mln. litų turėtų būti sumokėta už apdraustus ekonominius interesus.