2011 m. spalio mėn. 11 d. Europos Parlamento Transporto ir turizmo komitetas (TRAN) balsavo dėl Europos Parlamento pranešimo projekto dėl bendros Europos geležinkelių erdvės, kurio pagrindu bus pateikta nauja redakcija Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos, reglamentuojančios Europos geležinkelių erdvę.

Nuo pat šių metų pradžios šiuo klausimu vyko aktyvios diskusijos Europos Parlamento transporto komitete ir darbinėse politinių frakcijų grupėse. Europos Parlamento narys Zigmantas Balčytis susitikimų metu pabrėždavo, jog reikia įvertinti Baltijos valstybių specifiką, nes mūsų geležinkelio vėžė neatitinka europinio standarto ir vis dar yra integruota ne vien techniškai, bet ir komerciškai į trečiųjų šalių (daugiaisiai NVS valstybių) tinklą.

Anot parlamentaro, jeigu būtų buvę pritarta pirminei direktyvos redakcijai, neįvertinus Baltijos šalių specifikos, atsitiktų taip, kad Lietuvos ir kitų Baltijos šalių geležinkelio bendrovės turėtų iš savo kišenės dotuoti trečiųjų šalių krovinių pervežimą, nes direktyvoje numatyto mokesčio paprasčiausiai nepakaktų geležinkelio bendrovės sąnaudoms padengti.

Po šių diskusijų EP transporto komitetas patvirtino Lietuvai labai svarbų pranešimo pakeitimo variantą, kurį pasiūlė Zigmantas Balčytis. Jame yra įtvirtinta nuostata, kad perveždami prekes į trečiąsias šalis arba iš jų tinklais, kurių vėžės plotis skiriasi nuo pagrindinio geležinkelių tinklo Europos Sąjungoje vėžės pločio, infrastruktūros valdytojai gali nustatyti didesnius mokesčius, kad susigrąžintų visas patirtas išlaidas.

Pasak parlamentaro, šis pakeitimas užtikrins, kad Lietuvai nereikėtų dengti trečiųjų šalių krovinių pervežimų mūsų geležinkeliais.

Didžiausias augimas pasiektas, vežant keleivius elektriniais traukiniais – vežimo apimtys išaugo 16 proc. Keliaujančiųjų tarp Vilniaus ir Kauno padaugėjo 22 proc. Taip pat gerėjo pervežimai šiluminės traukos keleiviniais traukiniais. Šio tipo riedmenimis vežta 9 proc. keleivių daugiau nei 2010 m. pirmąjį pusmetį. Ženkliai padaugėjo studentų kelionių – keliaujančių su 50 proc. mokamu tarifu skaičius, palyginti su 2010 m. tuo pačiu laikotarpiu, padidėjo 12 proc.

Išaugo ir gabenamų krovinių apimtys. Pirmąjį šių metų pusmetį pervežta 26,2 mln. tonų krovinių arba 14 proc. daugiau nei per tą patį 2010 m. laikotarpį (2010 m. pirmąjį pusmetį vežta 23,2 mln. t). Vidutiniškai per mėnesį vežta apie 4,4 mln. tonų krovinių.

Vietiniais pervežimais pervežta 7 mln. tonų krovinių. Net 58,5 proc. išaugo cheminių ir mineralinių trąšų apimtys, taip pat daugiau vežta statybinių krovinių ir naftos produktų.

Tarptautiniais pervežimais gabenta 19,2 mln. tonų krovinių. Importuota – 9,1 mln., eksportuota – 2,5 mln, o tranzitu gabenta 7,6 mln. tonų krovinių.

Atsižvelgus į operatyvinius liepos mėnesio duomenis galima spręsti, kad pervežimai yra stabilūs ir panašų vežamų krovinių kiekį bendrovė turėtų išlaikyti ir toliau.