"Veido" archyvas

Pirmą kartą suorganizuotas renginys buvo itin sėkmingas ir buvo įvardintas kaip vienas geriausių ralių per visą pastarųjų metų šalies ralio istoriją. Įdomios trasos, bekompromisinė sportinė kova iki pat paskutinių distancijos metrų ir nuotaikinga šventinė programa patiko visiems.

Nugalėtoją lėmė šimtosios sekundės dalys

Beveik 10 tūkstančių žiūrovų, sekmadienio vakarą susirinkusių Zaraso ežero saloje, išvydo intriguojančią lenktynių atomazgą. Prieš paskutinį 2 km ilgio greičio ruožą Roko Lipeikio ir Ingos Lipeikytės ekipažas (Mitsubishi Lancer EVO VIII) pirmavo prieš Vytautą Švedą ir Žilviną Sakalauską (Mitsubishi Lancer EVO IX) vos 1,1 sek. Paralelinėse lenktynėse abu lyderių automobiliai startavo drauge – kirtus finišo liniją, paaiškėjo, kad V.Švedas savo varžovą aplenkė 1,61 sek., tai reiškė, kad jis tampa lenktynių nugalėtoju, galutinėje įskaitoje varžovą aplenkęs 0,5 sek.

Trečias bendroje rikiuotėje liko Dominykas Butvilas, važiavęs su šturmanu Renatu Vaitkevičiumi (Mitsubishi Lancer Evolution) ir nuo nugalėtojo atsilikęs 16,5 sek.

Ketvirtas bendroje įskaitoje ir trečias N4 klasėje liko Martyno Samuičio ir Ramūno Šaučikovo (Mitsubishi Lancer EVO IX) ekipažas.

Atkakli kova vyko ir dėl žemesnių vietų

Iš viso ralio finišą sugebėjo pasiekti tik 27 ekipažai iš 51 startavusio. Ypač sėkmingas ralis buvo svečiams iš Kaliningrado: Dmitrijus Miačinas ir Maksimas Nefedovas (Honda Civic) tapo greičiausiu tarp dviem ratais varomais automobiliais važiavusių ekipažų. Prizus ir taures už pergalę 2WD įskaitoje jie pelnė NEZ (Šiaurės Europos zonos) ir Baltijos čempionatų įskaitoje, be to, nugalėjo ir “Junior” klasėje. Kadangi kaliningradiečiai dalyvauja ir Lietuvos čempionate, jiems atiteko ir taurės už pirmą vietą mūsų šalies A2000 klasės bei 2WD įskaitoje. Lietuvos čempionate S2000 klasėje pirmavo Mantas Valatkevičius ir Ramūnas Babachinas (BMW 320), L2000 klasėje greičiausias buvo Dovilo Čiutelės ir Mariaus Torrau ekipažas (VAZ 2105).

"Veido" archyvas

S.Loebas varžovams Bulgarijoje nepaliko jokių šansų

Automobilių ralio pasaulio čempionate kova peržengė ekvatorių. Po pertraukėlės kalendoriuje asfaltinės lenktynės Bulgarijoje (beje, pirmą kartą įtrauktos į WRC tvarkaraštį) buvo septintasis pirmenybių etapas, lieka – dar šeši. Tačiau intrigos šis etapas nepridėjo: akivaizdžiai dominavo “Citroen”, o Sebastienas Loebas iškovojo ketvirtą sezono pergalę ir sutvirtino lyderio poziciją.

S.Loebas laimėjo penkis pirmuosius ralio greičio ruožus (beje, Bulgarijos ralio ruožai buvo išties ilgi – nuo 17,73 iki 31,77 km, o iš viso ralyje jų būta tik 14: tai turbūt mažiausiai greičio ruožų turintis WRC etapas), po kurių teliko išsaugoti įgytą pranašumą.

Atrodo, kad prancūzas pateisino dar jaunystėje gautą “asfalto karaliaus“ titulą: nauji ir menkai pažįstami šio ralio greičio ruožai jam jokių problemų nekėlė. Kitas prizines vietas lenktynėse užėmė kiti “Citroen” automobiliais važiavę ekipažai: antras finišavo Dani Sordo (atsiliko 29,5 min.), trečias – Petteris Solbergas (36,3 sek.).

Bendroje čempionato įskaitoje antroje vietoje įsitvirtino Sebastienas Ogier – dar vienas “Citroen” vairuotojas Bulgarijoje likęs ketvirtas.

Komandų rikuotėje “Citroen Total” komanda turi 232, “BP Ford Abu Dhabi” – 185, “Citroen Junior” – 125, “Stobart M-Sport Ford” – 98 taškus.

Liepos 29–31 d. WRC čempionatas bus pratęstas Suomijoje.

Šeštasis šių metų pasaulio ralio čempionato etapas Portugalijoje tapo savotiška “Citroen” automobiliais važiuojančių ekipažų santykių aiškinimosi arena. Aukščiausiai iš “Ford” atstovų pakilo Mikko Hirvonenas – ketvirtoje vietoje jis atsidūrė tik po paskutinio greičio ruožo, kuriame sugebėjo aplenkti Petterį Solbergą.

"Veido" archyvas

S.Ogier iš “Citroen Junior” iškovojo pergalę WRC etape

O dėl nugalėtojo vardo kovojo du prancūzai Sebastienai – Ogier ir Loebas. Jaunasis S.Ogier lyderiu tapo po ketvirtojo greičio ruožo ir po to jau tik turėjo išsaugoti iškovotą poziciją. Sunkiai, bet jam tai pavyko padaryti, nors ant kulnų iš pradžių lipo P.Solbergas, po to – Danielis Sordo, o lenktynių finiše – S.Loebas.

Pirmą pergalę WRC etapuose iškovojęs S.Ogier pakilo į antrą sezono rikiuotės vietą – jis dabar turi 88 taškus. Antras Portugalijoje finišavęs daugkartinis planetos čempionas S.Loebas ir toliau užtikrintai žengia pirmas – 126 taškai. Ketvirtas Portugalijos ralį baigęs M.Hirvonenas  turi 76 taškus, jis užima trečią vietą. O trečias šiose lenktynėse buvęs D.Sordo įsitvirtino šeštoje pozicijoje (49 taškai).

Komandų rikiuotėje “Citroen Total” ekipa turi 189, “BP Ford Abu Dhabi” – 163, “Citroen Junior” – 106, “Stobart M-Sport Ford” – 84 taškus.

Dabar sportininkai turės progą atsipūsti, nes artimiausias etapas vyks liepos 9–11 dienomis Bulgarijoje.

Kuris kurį? Atrodo, kad tarpusavio kovos aistros tapo rimčiausia kliūtimi “Red Bull” komandai, Turkijoje siekusiai dar vienos dvigubos pergalės.

"Veido" archyvas

Kvalifikacijoje šios ekipos vairuotojai dar sykį įrodė, kad greičiu jų įveikti kol kas negali niekas. Markas Webberis iškovojo pergalę, tiesa, Sebastianas Vettelis nuo jo atsiliko beveik pusę sekundės, tačiau šio rezultato pakako trečiai pozicijai užimti. Bet tai buvo tik intrigos pradžia.

Kur du pešasi…

Startuodamas Turkijoje S.Vettelis sugebėjo aplenkti iš antros vietos lenktynes pradėjusį Lewisą Hamiltoną (“McLaren”), tačiau pastarasis netrukus susigrąžino turėtą poziciją. Reikia pripažinti, kad “McLaren” buvo išties greiti – L.Hamiltonas kovojo dėl pirmos, o jo ekipos draugas Jensonas Buttonas – dėl trečios vietos.

Vis dėlto įpusėjus lenktynėms matėme šiemet įprastą vaizdą – priekyje važiavo du “raudonieji buliai”. Bet 41-ame rate S.Vettelis mėgino aplenkti savo komandos draugą ir… Susidūrimas privertė vokietį baigti lenktynes, o jo ekipos draugas prarado lyderio poziciją. Varžybos, galėjusios baigtis dar vienu “Red Bull” komandos “dubliu” tapo kol kas liūdniausiu šio sezono įvykiu: prarasti ne tik brangūs taškai, užleista pirma vieta Konstruktorių taurės įskaitoje, bet ir psichologinis klimatas komandoje po šio incidento netaps geresnis – lyderių ekipoje nė vienas iš sportininkų nenori būti antruoju numeriu.

“McLaren” greitėja

Turkijoje dvigubą pergalę šventė “McLaren” ekipa. Sugebėję išnaudoti varžovų klaidą du šios komandos sportininkai elgėsi sąmoningiau, nors azartiškų momentų įveikiant paskutinius ratus irgi nestigo. L.Hamiltonas iškovojo pirmąją pergalę šį sezoną. O J.Buttonas, sezono rikiuotėje pakilęs į antrą vietą, džiaugiasi, kad jo ekipa greičiu vejasi buvusius akivaizdžius lyderius. Ir kalbėti apie aiškią “Red Bull” persvarą jau nebėra reikalo – į lyderių poziciją tvirtai taikosi “McLaren”. Be to, labai tikėtina, kad jiems užsnūsti neleis ir kiti. Juk ir ketvirtą bei penktą vietas užėmę “Mercedes” atstovai (Michaelis Schumacheris ir Nico Rosbergas) galėjo kovoti dėl vietos ant garbės pakylos.

Kas tieks padangas?

Iki etapo Kanadoje (birželio 13 d.) F-1 varžybų organizatoriai žada paskelbti, kas taps padangų tiekėju 2011 m. čempionatui. “Bridgestone” po šio sezono iš lenktynių pasitraukia. Ir labiausiai tikėtina, kad šią garbingą, tačiau labai nepigiai atsieinančią vietą užims “Pirelli”. Tiesa, su italais pasiryžę konkuruoti ir “Michelin” atstovai – jų bosai Turkijoje mėgino komandų vadovus įkalbėti rinktis būtent “Michelin” siūlomą bolidų “apavą”.
Saulenis Pociūnas