Draudikus dėl aukštų privalomojo draudimo įkainių keiksnojantys Lietuvos vežėjai nustemba sužinoję, kad Latvijoje apsidrausti jiems būtų gerokai pigiau.

Latvių vežėjų atstovai dėsto, kad lietuviams viliojančiai atrodančios kainos taikomos retai – tik naudojantis įvairių draudimo paslaugų paketais, be to, latviams kainos taip pat kyla, pirmadienį informuoja “Verslo žinios”.

Draudimo bendrovės BTA filialo Lietuvoje vadovas Tadeušas Podvorskis sako, kad nors bendrovė ir yra latviško kapitalo, tačiau tikslių kainų kaimynų vežėjams nežino: “Esu girdėjęs, kad yra kiek pigiau:.

Anot jo, mažesnes kainas kaimyninėse valstybėse gali lemti kitų draudimo produktų geresnis pelningumas, kurie suteikia galimybių padengti privalomojo draudimo nuostolingumą.

“Tačiau manau, kad esminis kainos skirtumas yra dėl Lietuvos vežėjų veiklos intensyvumo ir atitinkamai žalų skaičiaus dydžio. Kiek tenka bendrauti dėl įvykių su kitų šalių atstovais, tai Lietuvos vežėjai visur yra “pasižymėję” nuostolių padarymo dažnumu arba dydžiu. Jie yra labai aktyvūs, maršrutų geografija plati, jie greiti, vairavimo kultūra išsiskiria iš kitų vairuotojų blogąja prasme”, – sako T. Podvorskis

Vežėjų asociacijos “Linava” Draudimo skyriaus vadovas Gintaras Leščinskas sako, kad neseniai asociacija bandė surinkti duomenis apie draudimo įkainius Europoje, kreipėsi į draudikų biurus, priežiūros institucijas, tačiau atsakymus gavo tik iš kelių valstybių.

“Iš Latvijos oficialių įkainių negavome, tačiau mūsų vežėjai patys pasako, kad ten pigiau, nes jie bendrauja su Latvijos vežėjais ir sužino kainas. Pigiau ir Estijoje”, – sako jis ir pastebi, kad latviai pasiūlo specialius draudimo produktus, kurių pas mus nėra: “Jei kaimynų įmonės darbuotojai važinėja tarp Latvijos ir Rusijos, tai jiems pasiūloma apsidrausti gerokai pigiau”.

Latvijos vežėjų asociacijos “Latvijas auto” generalinis sekretorius Pavelas Groševas sako, kad Latvijos draudikai įmokas nustato atsižvelgdami į istoriją, žalingumą, todėl kainos vežėjams labai skiriasi. Atsižvelgiant į žalingumo kategoriją, kuriai priskiriamas įmonės automobilių parkas, ji gali skirtis 10 kartų, todėl jam vienareikšmiškai įvardyti kainas sunku. Pasak jo, prieš keletą metų draudimas kainavo ir 3 tūkst. latų – apie 14,6 tūkst. litų.

“Praėjusių metų pabaigoje ir šių metų pradžioje vežėjai labai nesiskundė, bet ankstesnių trejų metų kainos buvo pribloškiančios, nuo 800 latų iki 3 tūkst. latų. Daugelis transporto bendrovių negalėdavo įsigyti draudimo. Vėliau draudikai kažką pakeitė, optimizavo ir kiek sumažino įkainius, tačiau šiemet jau kalba, kad vėl didins, nes nuostolingumas išaugo”, – sako P.Groševas.

Jo teigimu, šiuo metu pasiūlymą apsidrausti už 1,5 tūkst. litų -2 tūkst. litų vežėjai gauna tik susiklosčius palankioms sąlygoms, o geresnę kainą draudimo bendrovė gali suteikti tuomet, kai vežėjas draudžiasi ne tik privalomuoju draudimu, bet ir kasko, kitais produktais.