Šiuo metu rengiama galimybių studija turės atsakyti, ar Vilniuje reikia metro, tačiau jei statybos būtų prasidėjusios anksčiau, joms būtų buvusi suteikta Europos Sąjungos (ES) parama, dabar pinigų greičiausiai niekas nebeduos.

Galimybė finansuoti naujų rūšių transporto diegimą numatyta tik 2007-2013 metų paramos laikotarpiu, o tikimybė, kad metropoliteno statybos galėtų prasidėti iki to laiko, labai nedidelė, pirmadienį rašo “Vilniaus diena”.

Savivaldybės įmonės “Vilniaus planas” vyriausiasis architektas Mindaugas Pakalnis metropoliteno reikalingumu abejoja. Anot jo, ši idėja galėjo būti perspektyvi, jei būtų buvusi pradėta įgyvendinti bent prieš dešimtmetį, tačiau per tą laiką vykusi miesto plėtra kelia abejonių dėl tokios priemonės tikslingumo.

“ES naujų rūšių transporto diegimą iš dalies finansuos iki 2013 metų. Paskui galimybės gauti paramą tokiems projektams nebenumatytos”, – teigė M.Pakalnis.

Abejonių, ar pavyktų Vilniuje įrengti miesto geležinkelį, M.Pakalniui kelia ir tai, kad tokiam projektui turėtų pritarti politikai.

“Mes tik norime parengti dokumentą, kuris aiškiai nurodytų, kokių rūšių transportas Vilniui būtų tinkamiausias, tačiau neabejoju, kad bus ilga ir sunki diskusija. Yra įvairių interesų grupių, tam tikrų rūšių transporto entuziastų, todėl čia bus didelė dirva politinėms spekuliacijoms”, – svarstė architektas.

Vilniaus miesto transporto specialusis planas turėtų būti parengtas gegužę.

Įvairios viešojo transporto galimybių studijos viena po kitos buvo pradėtos rengti dar 2002 metais, kai tuometis Vilniaus meras Artūras Zuokas įsigeidė sostinėje išvysti tramvajų.